KTM 690 Duke 2009 vs. Honda NC750X 2016

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

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Visión general - KTM 690 Duke 2009 vs Honda NC750X 2016

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2009 en comparación con Honda NC750X 2016

KTM 690 Duke 2009
Honda NC750X 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros77 mm
PotenciaPotencia65 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión10.7
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada654 ccmCilindrada745 ccm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes, Tubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,472 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento865 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito14.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

¿Hay tanta gente que no necesite 100 CV para estabilizar su ego? Creo que el problema de las motos monocilíndricas anteriores siempre fue el diseño, no la falta de potencia. La Duke consigue tener un aspecto de gran calidad incluso siendo una pequeña monocilíndrica.

Bastidor robusto

peso total relativamente bajo

buen chasis

componentes de alta calidad

potente sistema de frenado

manejabilidad.

Motor monocilíndrico significativamente más débil

algo menos de confort

algo menos de potencia.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Con su transmisión de doble embrague (DCT), la NC750X es el modelo más armonioso de la gama NC. Con su parabrisas, el largo recorrido de la suspensión y el consiguiente aumento del confort, también es adecuada para distancias más largas e incluso para viajar. Después de todo, ¿por qué no van a poder disfrutar también los principiantes de un viaje cómodo y sin complicaciones? Sobre todo, el centro de gravedad comparativamente bajo elimina el miedo a la NC750X, visualmente mucho más grande y voluminosa, incluso para los motoristas inexpertos. Aunque el motor no es excesivamente deportivo, la caja de cambios DCT, que cambia de marchas de forma extremadamente precisa y sencilla con sólo pulsar un botón o incluso de forma totalmente automática, hace que te olvides rápidamente de ello. El compartimento para el casco bajo el depósito de gasolina ficticio es especialmente ingenioso.

Muy fácil de manejar

favorable

bajo consumo de combustible

no sorprende a nadie

transmisión de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Motor débil

aparición temprana del limitador de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Honda NC750X

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NC750X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH