Energica EVA Ribelle RS 2021 vs. ELI ZERO 2022

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

ELI ZERO 2022

ELI ZERO 2022

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Technical Specifications Energica EVA Ribelle RS 2021 compared to ELI ZERO 2022

Energica EVA Ribelle RS 2021
ELI ZERO 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEléctricoTipo de motorEléctrico

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, Frenada combinada, Dirección asistida

Peso y medidas

LargoLargo2,140 mmLargo2,250 mm
AnchoAncho870 mmAncho1,380 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,600 mm
Velocidad puntaVelocidad punta200 km/hVelocidad punta45 km/h

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

La brutal entrega de potencia al adelantar es siempre impresionante. También se disfruta de la alocada aceleración a la salida de las curvas. Los frenos y el chasis también dan buenas sensaciones en principio, pero por desgracia queda el tema del peso. Ni siquiera los buenos componentes pueden conjurar los kilos de la batería. La moto pierde mucho dinamismo y requiere mucho esfuerzo para mantener la línea en las curvas.

Aceleración espectacular

chasis estable

pocas piezas de desgaste

práctica marcha atrás

apenas se calienta el motor.

Las estaciones de recarga rápida siguen escaseando en los Alpes

el elevado peso provoca subviraje

ELI ZERO 2022

ELI ZERO 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Alternative Comparisons