KTM 690 Duke 2016 vs. Yamaha MT-07 2019
KTM 690 Duke 2016
Yamaha MT-07 2019
Visión general - KTM 690 Duke 2016 vs Yamaha MT-07 2019
La KTM 690 Duke del año 2016 y la Yamaha MT-07 del año 2019 son dos motocicletas naked que compiten en el mismo segmento del mercado. Ambas ofrecen un rendimiento potente y emocionante, pero también tienen diferencias significativas en términos de características y especificaciones técnicas.
En cuanto a la potencia, la KTM 690 Duke cuenta con un motor monocilíndrico de 690 cc que produce 73 cv, mientras que la Yamaha MT-07 está equipada con un motor bicilíndrico de 689 cc que genera 75 cv. Aunque la diferencia de potencia es mínima, el motor de la Yamaha MT-07 ofrece un mayor par motor de 68 Nm en comparación con los 70 Nm de la KTM 690 Duke. Esto significa que la MT-07 tiene una aceleración más suave y una respuesta más rápida del acelerador.
En cuanto a la refrigeración, ambas motocicletas cuentan con sistemas de refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo del motor en todo momento. Sin embargo, la KTM 690 Duke tiene un motor monocilíndrico altamente desarrollado, lo que significa que ofrece un funcionamiento suave y una baja vibración, lo que resulta en una experiencia de conducción más cómoda y agradable.
KTM 690 Duke 2016
En términos de suspensión, la KTM 690 Duke está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida, mientras que la Yamaha MT-07 cuenta con una horquilla telescópica convencional. Ambos sistemas de suspensión ofrecen un buen rendimiento y absorción de impactos, pero la horquilla invertida de la KTM 690 Duke proporciona una mayor estabilidad y control en curvas.
En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen chasis de acero, lo que garantiza una buena rigidez y resistencia. Sin embargo, la KTM 690 Duke utiliza una aleación de acero en su chasis, lo que la hace más ligera y ágil en comparación con la Yamaha MT-07.
En términos de peso y medidas, la KTM 690 Duke tiene un peso en orden de marcha de 149.5 kg, mientras que la Yamaha MT-07 pesa 182 kg. Esto significa que la KTM 690 Duke es más ligera y manejable, lo que la hace más adecuada para su uso diario y para maniobrar en el tráfico urbano.
En cuanto a las dimensiones, la KTM 690 Duke tiene una distancia entre ejes de 1466 mm y una altura de asiento de 835 mm, mientras que la Yamaha MT-07 tiene una distancia entre ejes de 1400 mm y una altura de asiento de 805 mm. Esto significa que la KTM 690 Duke tiene una mayor estabilidad en línea recta y una posición de conducción más alta, lo que proporciona una mejor visibilidad en el tráfico.
Yamaha MT-07 2019
En cuanto a los neumáticos, ambas motocicletas tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Yamaha MT-07 tiene un ancho de neumático trasero de 180 mm, mientras que la KTM 690 Duke tiene un ancho de neumático trasero de 160 mm. Esto significa que la MT-07 ofrece una mayor tracción y estabilidad en curvas.
En cuanto a la capacidad del depósito, ambas motocicletas tienen una capacidad de 14 litros, lo que proporciona una buena autonomía en carretera.
En resumen, la KTM 690 Duke del año 2016 y la Yamaha MT-07 del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y emocionante. La KTM 690 Duke destaca por su motor monocilíndrico altamente desarrollado, su funcionamiento suave y su baja vibración, mientras que la Yamaha MT-07 ofrece un motor bicilíndrico de alto par, una actualización de la suspensión bien hecha y una posición de asiento cómoda. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.
Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2016 en comparación con Yamaha MT-07 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 690 Duke 2016
Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.
Yamaha MT-07 2019
La primera serie MT-07 ya era una base increíblemente buena para la conducción deportiva en motos naked. Con el modelo de 2018, Yamaha ha conseguido por fin llevar a la carretera todo el potencial del motor CP2. Palabra clave: chasis. Gracias a sencillas intervenciones, los componentes de la suspensión tienen ahora el carácter deportivo que deseábamos desde hace tiempo. El renovado aspecto también los hace parecer mucho más adultos. Sólo los instrumentos y la palanca de cambios parecen un poco anticuados, pero aquí se puede ver por qué la MT-07 se ofrece a un precio tan competitivo.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Yamaha MT-07
Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2016 y la Yamaha MT-07 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-07 2019 es un 5% más alto. La KTM 690 Duke 2016 experimenta una pérdida del 530 EUR tras un año, y del 500 EUR tras dos. Supone una pérdida del 300 EUR y del 10 EUR en caso de la Yamaha MT-07 2019. Compared to Yamaha MT-07 2019 there are less KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 60 días compared to 78 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 69 de Yamaha MT-07 desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 12.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-07 publicada en 04/11/2013.
