Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs KTM 1050 Adventure 2016

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2017 y la KTM 1050 Adventure del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y ventajas distintas para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, mientras que la KTM 1050 Adventure tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm. Ambas motocicletas tienen un diámetro de cilindros similar, con 100 mm para la V-Strom y 103 mm para la KTM, pero difieren en la carrera, con 66 mm para la V-Strom y 63 mm para la KTM. En cuanto a la potencia, la V-Strom tiene 101 cv, mientras que la KTM tiene 95 cv. Sin embargo, la KTM tiene un par ligeramente superior, con 107 Nm en comparación con los 101 Nm de la V-Strom.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

En cuanto a la transmisión, ambas motocicletas utilizan una transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión delantera, ambas motocicletas utilizan una suspensión telescópica invertida. En cuanto al chasis, la V-Strom utiliza un chasis de aluminio, mientras que la KTM utiliza un chasis de aleación de acero. En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm para la V-Strom y de 1560 mm para la KTM. Ambas motocicletas tienen una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de alrededor de 230-232 kg. Sin embargo, la capacidad del depósito de combustible es ligeramente mayor en la KTM, con 23 litros en comparación con los 20 litros de la V-Strom.

Pasando a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000 2017, podemos destacar su motor de alto par, que proporciona una gran potencia y aceleración. Además, cuenta con buenos frenos con ABS de ángulo de inclinación, lo que garantiza una mayor seguridad en las curvas. También cuenta con un sistema de frenado combinado y control de tracción, lo que mejora aún más su rendimiento en diferentes condiciones de conducción. El chasis de aluminio proporciona estabilidad y comodidad en todo tipo de terrenos, mientras que la buena protección contra el viento y la capacidad de viaje hacen de esta motocicleta una excelente opción para largos recorridos. Además, cuenta con una instrumentación completa, incluido un indicador de marcha engranada, y una toma de 12 voltios en la zona de la cabina, lo que facilita la carga de dispositivos electrónicos. Por último, la V-Strom viene de serie con protectores de manos y protector del motor, lo que brinda una mayor protección en caso de caídas o impactos. Todo esto, sumado a su precio favorable, la convierte en una opción muy atractiva para los amantes de las aventuras en moto.

Por otro lado, la KTM 1050 Adventure 2016 también ofrece una serie de ventajas interesantes. En primer lugar, cuenta con un motor potente y culto, que proporciona una gran potencia y rendimiento en todo tipo de terrenos. Además, cuenta con un sistema de ABS desconectable y control de tracción regulable, lo que permite adaptar la motocicleta a las necesidades y preferencias del conductor. El manejo ágil y la ergonomía regulable hacen que esta motocicleta sea fácil de manejar y cómoda de conducir en largos recorridos. Además, su aspecto prestigioso es similar al de sus hermanas mayores, lo que le da un toque de exclusividad. El parabrisas regulable en altura proporciona una mayor protección contra el viento y las inclemencias del tiempo. Por último, la KTM 1050 Adventure tiene un peso reducido en comparación con otras motocicletas de su categoría, lo que la hace más ágil y fácil de manejar en terrenos complicados. Además, su precio comparativamente favorable la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de calidad a un precio razonable.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 1000 como la KTM 1050 Adventure tienen características similares. Ambas motocicletas tienen motores potentes y de alto par, lo que puede resultar demasiado para algunos conductores menos experimentados. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de frenado y control de tracción avanzados, lo que puede resultar complicado de manejar para conductores principiantes. Por otro lado, aunque ambas motocicletas ofrecen una gran protección contra el viento, la V-Strom puede tener una ligera ventaja en este aspecto debido a su diseño y carenado más aerodinámico. En cuanto a la capacidad de viaje, ambas motocicletas ofrecen una gran capacidad para largos recorridos, pero la KTM tiene una ligera ventaja en este aspecto debido a su mayor capacidad de depósito de combustible.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2017 como la KTM 1050 Adventure del año 2016 son motocicletas de enduro de alta calidad que ofrecen características y ventajas distintas. La V-Strom destaca por su motor de alto par, buenos frenos con ABS de ángulo de inclinación, sistema de frenado combinado, control de tracción, chasis estable y confortable, buena protección contra el viento, gran capacidad para viajar, instrumentación completa, toma de 12 voltios en la zona de la cabina, protectores de manos y protector del motor de serie, y precio favorable. Por otro lado, la KTM 1050 Adventure destaca por su motor potente y culto, ABS desconectable, control de tracción regulable, manejo ágil, ergonomía regulable, aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores, parabrisas regulable en altura, peso reducido y precio comparativamente favorable. En definitiva, la elección entre ambas motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2017 en comparación con KTM 1050 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 1050 Adventure 2016
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Diferencias
Suzuki V-Strom 1000 2017
Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1050 Adventure 2016

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)232 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Lo que la Suzuki V-Strom 1000 ya podía hacer muy bien antes, las nuevas V-Strom 1000 y V-Strom 1000XT también pueden hacerlo muy bien: una moto equilibrada que no rehúye un estilo de conducción deportivo con una buena capacidad para largas distancias. Además, ahora cuenta con características de última generación como el ABS de ángulo de inclinación y el sistema de frenado combinado, que hacen que la conducción sea aún más segura y rápida. En Suzuki se toman en serio las críticas, se ha ampliado el parabrisas y, siguiendo la tendencia, ahora también está disponible la versión XT de la V-Strom 1000, un poco más off-road, con llantas de radios de alambre, que no sólo aumentan la estabilidad, sino también el aspecto cool, especialmente con las llantas doradas de la pintura amarilla. Además de todas estas ventajas, el precio favorable sigue siendo el argumento decisivo a favor de la Suzuki V-Strom 1000 / XT.

Motor de alto par

buenos frenos con ABS de ángulo de inclinación

sistema de frenado combinado

control de tracción

chasis estable y confortable

buena protección contra el viento

gran capacidad para viajar

instrumentación completa, incluido indicador de marcha engranada

toma de 12 voltios en la zona de la cabina

protectores de manos y protector del motor de serie

precio favorable.

Par de arranque perceptible al frenar en curvas

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

En mi opinión, la KTM 1050 Adventure recoge el testigo de la 990 Adventure de hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es cualquier cosa menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

Motor potente y culto

ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio comparativamente favorable.

Limitador de revoluciones a 8.500 rpm

chasis demasiado blando para uso off-road

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1050 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2017 y la KTM 1050 Adventure 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1000 2017 es un 5% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2017 experimenta una pérdida del 280 EUR tras un año, y del 900 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.620 EUR y del 2.370 EUR en caso de la KTM 1050 Adventure 2016. En comparación con la KTM 1050 Adventure 2016 hay más Suzuki V-Strom 1000 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 96 días compared to 105 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 8 de KTM 1050 Adventure desde el año 2015. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 10.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1050 Adventure publicada en 04/11/2014.

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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