BMW R 1300 GS 2024
BMW ha desarrollado la nueva R 1300 GS aportando toda su experiencia y conocimientos técnicos, lo que se refleja en su avanzada tecnología y su versatilidad. Este modelo resulta atractivo tanto para los motoristas experimentados como para los principiantes, y ofrece una impresionante combinación de potencia, comodidad y equipamiento de última generación. Se trata de una acertada combinación de tamaño compacto, potencia y lujo, que ofrece un excelente rendimiento tanto fuera de carretera como en carretera.
Motor potente con una respuesta muy deportiva
Comportamiento en carretera muy estable
a pesar de ello, la moto se muestra ágil y con gran capacidad para tomar curvas
Los protectores de manos ofrecen una buena protección contra el viento
Con el equipamiento mínimo, la moto parece más compacta y deportiva que antes
Control de crucero por radar bien integrado
Concepto de manejo intuitivo
Pantalla de fácil lectura
Numerosas opciones de ajuste ergonómico
Sistema de llamada de emergencia que funciona a la perfección y está integrado de forma discreta
Muy buen equilibrio en diferentes condiciones de carga
No todas las configuraciones deseadas son posibles
en algunos casos hay que incluir extras innecesarios
La suspensión funciona a buen nivel, aunque no ofrece ni una respuesta realmente impecable ni un rango de ajuste realmente amplio
El sistema de alerta de colisión frontal (FCW) activa molestas falsas alarmas en el ajetreado día a día
La moto resulta algo demasiado compacta para una enduro de viaje, sobre todo vista desde atrás, para pilotos de gran estatura
Los carenados laterales son propensos a sufrir arañazos en terrenos accidentados y al utilizarlos con botas de suela gruesa
Los protectores de manos con intermitentes integrados no son aptos para el terreno.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
El buque insignia de los modelos de carretera Tiger 900. Prácticamente todas las características imaginables vienen de serie. Con más potencia y rendimiento, la 2024 Tiger 900 GT Pro es ahora aún más fácil y divertida de meter en curva, y aún más divertida de sacarla de ella.
Asientos tintados para piloto y pasajero de serie
Asiento bajo calefactable (800mm) disponible
Suspensión trasera regulable electrónicamente
Respuesta del acelerador muy suave
Buena suavidad gracias a la amortiguación del manillar
Buen compromiso entre suavidad y deportividad
Precio relativamente elevado
Ya no es compatible con A2
