BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Visión general - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 R 2019

La BMW R 1300 GS del año 2024 y la BMW R 1250 R del año 2019 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que se destacan por su potencia, rendimiento y tecnología avanzada. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta sus características técnicas y ventajas.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor tipo Boxer de 2 cilindros refrigerado por líquido-aire y una cilindrada considerable. La BMW R 1300 GS del año 2024 tiene un diámetro de cilindros de 106.5 mm y una carrera de 73 mm, lo que le otorga una potencia de 145 cv y un par de 149 Nm. Por su parte, la BMW R 1250 R del año 2019 tiene un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm, lo que le brinda una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y transmisión por cardán.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1300 GS del año 2024 cuenta con una suspensión delantera Telelever con un recorrido de 190 mm, mientras que la suspensión trasera es Paralever con un recorrido de 200 mm y regulación de precarga del muelle. Por otro lado, la BMW R 1250 R del año 2019 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 140 mm y una suspensión trasera basculante monobrazo con un recorrido de 140 mm y regulación de precarga del muelle y rebote. Ambas motos tienen un chasis de acero y un sistema de frenado delantero con doble disco y tecnología radial.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW R 1300 GS del año 2024 cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción. Por otro lado, la BMW R 1250 R del año 2019 cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y Ride by Wire.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1300 GS del año 2024 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, mientras que la anchura de neumático trasero es de 170 mm y el diámetro de llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1518 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 237 kg y la capacidad del depósito es de 19 litros. Por su parte, la BMW R 1250 R del año 2019 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la anchura de neumático trasero es de 180 mm y el diámetro de llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1515 mm y la altura de asiento es de 820 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 239 kg y la capacidad del depósito es de 18 litros.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1300 GS del año 2024, se destaca su motor potente con un comportamiento de respuesta impresionante, una muy buena tracción y un manejo muy estable, aunque la moto es ágil y agradable en curvas. Además, cuenta con opciones de configuración muy prácticas, los guardamanos ofrecen una protección contra el viento sorprendentemente buena y, con un equipamiento mínimo, la moto parece más compacta y deportiva que antes. También cuenta con un control de crucero por radar bien integrado, un concepto de manejo comprensible y una pantalla de fácil lectura. Además, ofrece una amplia gama de opciones de personalización ergonómica, potentes frenos, una caja de cambios precisa y un comportamiento de conducción muy accesible a pesar del elevado par motor. Por último, cuenta con un sistema de llamada de emergencia bien integrado y discreto.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 R del año 2019, se destaca su potente motor bóxer con un buen sonido y una cómoda posición de conducción. Además, cuenta con ABS y control de tracción de serie, modos de conducción y un aspecto deportivo.

En resumen, tanto la BMW R 1300 GS del año 2024 como la BMW R 1250 R del año 2019 son motocicletas de alta gama que ofrecen potencia, rendimiento y tecnología avanzada. La BMW R 1300 GS del año 2024 se destaca por su motor potente, su tracción y su manejo estable, así como por su amplia gama de sistemas de asistencia y opciones de personalización ergonómica. Por otro lado, la BMW R 1250 R del año 2019 se destaca por su potente motor, su posición de conducción cómoda y su aspecto deportivo. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria para los amantes de las motocicletas de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW R 1300 GS 2024 en comparación con BMW R 1250 R 2019

BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1250 R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106.5 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar149 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido-aire
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,300 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.8 gradosLanzamiento de dirección62.3 grados
AvanceAvance112 mmAvance126.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro285 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,212 mmLargo2,165 mm
AnchoAncho1,000 mmAncho880 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,515 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)237 kgPeso en orden de marcha (con ABS)239 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha desarrollado la nueva R 1300 GS con gran experiencia y pericia, lo que se refleja en su avanzada tecnología y versatilidad. El modelo atrae tanto a motoristas experimentados como a noveles y ofrece una impresionante combinación de prestaciones, confort y equipamiento de última generación. Es una acertada mezcla de compacidad, potencia y lujo que rinde tanto fuera como dentro de la carretera. Desafortunadamente, la primera serie de la nueva 1300 GS aún no está perfeccionada al 100% en algunas áreas, como demuestran varias llamadas a revisión, así como componentes vulnerables.

Motor potente con un comportamiento de respuesta muy deportivo

Muy buena tracción

Manejo muy estable, aunque la moto es ágil y agradable en curvas

Los guardamanos ofrecen una buena protección contra el viento

Con un equipamiento mínimo, la moto parece más compacta y deportiva que antes

Control de crucero por radar bien integrado

Concepto de manejo comprensible

Pantalla de fácil lectura

Amplia gama de opciones de personalización ergonómica

Sistema de llamada de emergencia bien integrado y discreto

Muy buen equilibrio con diferentes condiciones de carga

No todas las configuraciones deseadas son posibles - a veces hay que seleccionar extras innecesarios

La suspensión funciona a un buen nivel - sin embargo, un comportamiento de respuesta realmente impecable es tan poco lo que se ofrece como un rango de ajuste realmente amplio

El aviso de colisión frontal (FCW) dispara molestas falsas alarmas en el duro uso diario

La moto parece un poco demasiado compacta para una enduro touring cuando la conducen pilotos altos, especialmente desde atrás

El sistema ABS transmite demasiada información a la maneta de freno en conducción deportiva

Susceptibilidad del revestimiento lateral a los arañazos en terrenos abruptos y cuando se utiliza con botas duras

Guardamanos con intermitentes integrados no aptos para uso off-road

Retrovisores con sistema de aviso de ángulo muerto integrado y cableado expuesto no aptos para uso off-road

Confort de asiento para piloto y pasajero sólo mediocre en viajes largos - ¡la banqueta del asiento es demasiado blanda! El comportamiento de respuesta directa del potente motor resulta algo cansino en viajes largos con dos personas

A pesar del alto nivel de precio de la GS, la calidad de algunos componentes, como la palanca de cambios de plástico, deja mucho que desear

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

¡Qué mejor que conseguir aún más potencia y par motor en una naked ya de por sí potente! La predecesora R 1200 R, con sus 125 CV y Newton metro de par motor, ya era muy deportiva de conducir, pero la R 1250 R de cilindrada mejorada, con sus 136 CV y nada menos que 143 Newton metro, lleva la potencia bóxer a su cima actual. Lo especial de la R 1250 R, al igual que su predecesora, es que también puede impresionar en recorridos gracias a la amplia gama de accesorios. El nuevo motor con control de válvulas ShiftCam no sólo es más potente, sino también más refinado. El chasis y los frenos también son impresionantes y la posición de conducción es agradablemente erguida, permitiendo una amplia gama de conducción desde la deportiva hasta la touring.

Potente motor bóxer

buen sonido

cómoda posición de conducción

ABS y control de tracción de serie

modos de conducción

aspecto deportivo.

Larga lista de recargos

visualmente nada nuevo

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1300 GS vs BMW R 1250 R

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1300 GS 2024 y la BMW R 1250 R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1300 GS 2024 es un 68% más alto. Compared to BMW R 1250 R 2019 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 días compared to 83 días for a BMW R 1250 R. Desde el modelo del años 2024 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos BMW R 1300 GS y 11 de BMW R 1250 R desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1300 GS se publicó en 28/09/2023 y tiene ya 49.900 visitas. Esto significa un total de 73.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 R publicada en 06/11/2018.

Precio BMW R 1300 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH