Yamaha MT-09 2017 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

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Overview - Yamaha MT-09 2017 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

La Yamaha MT-09 del año 2017 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 son dos motocicletas naked que destacan por su potencia y rendimiento en carretera. Aunque comparten algunas características, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su estilo.

En cuanto a la potencia, la Yamaha MT-09 cuenta con un motor de 115 cv, mientras que la KTM 1290 Super Duke R ofrece una potencia impresionante de 173 cv. Esto se debe a que la KTM cuenta con un motor de mayor cilindrada, con 1301 ccm, en comparación con los 847 ccm de la Yamaha. Además, la KTM tiene un mayor par motor de 144 Nm, en comparación con los 87.5 Nm de la Yamaha. Estas cifras demuestran que la KTM ofrece un rendimiento superior en términos de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, lo que proporciona una mayor estabilidad y control en curvas. Sin embargo, la Yamaha MT-09 ofrece la opción de una suspensión Öhlins, lo que mejora aún más el rendimiento en carretera. Esta característica es una ventaja para aquellos pilotos que buscan un mayor rendimiento y comodidad en la conducción.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En cuanto al chasis, la Yamaha MT-09 cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la KTM 1290 Super Duke R utiliza una aleación de acero. Ambos materiales son resistentes y duraderos, pero el chasis de aluminio de la Yamaha puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción. Por otro lado, el chasis de acero de la KTM puede proporcionar una mayor resistencia y estabilidad en terrenos difíciles.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la Yamaha MT-09 también ofrece la opción de un cambio rápido, lo que permite cambios de marcha más suaves y rápidos. Esta característica es especialmente útil para aquellos pilotos que buscan un mayor rendimiento en la conducción deportiva.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Yamaha MT-09 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Esto demuestra que la KTM tiene una mayor estabilidad y agarre en curvas, lo que puede ser beneficioso para aquellos pilotos que buscan un mayor rendimiento en la conducción deportiva.

En cuanto a la distancia entre ejes, la Yamaha MT-09 tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, de 1482 mm. Esto puede afectar la estabilidad y maniobrabilidad de las motocicletas, siendo la KTM más estable y la Yamaha más ágil en curvas.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

En cuanto a la altura del asiento, la Yamaha MT-09 tiene una altura de asiento de 815 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene una altura de asiento ligeramente mayor, de 835 mm. Esto puede afectar la comodidad y accesibilidad para diferentes tipos de pilotos, siendo la Yamaha más adecuada para aquellos pilotos de menor estatura.

En cuanto a la capacidad del depósito, la Yamaha MT-09 tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene una capacidad de depósito mayor, de 18 litros. Esto puede ser beneficioso para aquellos pilotos que buscan una mayor autonomía en sus viajes.

En resumen, la Yamaha MT-09 del año 2017 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante en carretera. Mientras que la Yamaha destaca por su suspensión Öhlins y su opción de cambio rápido, la KTM se destaca por su monstruoso motor y par motor, así como por su amplia electrónica y detalles de alta calidad. Ambas motocicletas tienen características únicas que las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales de cada piloto.

Technical Specifications Yamaha MT-09 2017 compared to KTM 1290 Super Duke R 2016

Yamaha MT-09 2017
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia173 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar87.5 NmPar144 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM no conoce la vuelta atrás y KTM no conoce el perdón. Por eso la nueva 1290 Super Duke R es un poco más maniobrable que su predecesora, pero también un poco más potente y rápida. Ya dispone de más de 100 Nm a 2.500 rpm, con un máximo de 141 y un rendimiento máximo de 177 CV. Puede ser demasiado, pero no tiene por qué. La electrónica sigue siendo la tabla de salvación en esta categoría, en la que el desarrollo sigue avanzando con fuerza. KTM ha empezado por donde había dificultades y era la estabilidad. Los cambios en la geometría y la suspensión la han mejorado significativamente, haciendo que la conducción de la bestia no sólo sea más rápida, sino también más segura. La manejabilidad no es por tanto menos radical y los genes de supermoto son más evidentes que en cualquier otra moto naked. Sólo puede haber una Super Duke.

Monstruoso motor y par motor

amplia gama de revoluciones

bajas vibraciones

potentes frenos

amplia electrónica

fantásticos extras

detalles de alta calidad

aspecto agresivo sin igual.

El cambio automático es un poco brusco

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 2017 y la KTM 1290 Super Duke R 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2016 es un 37% más alto. La Yamaha MT-09 2017 experimenta una pérdida del 980 EUR tras un año, y del 1.260 EUR tras dos. Supone una pérdida del 810 EUR y del 2.210 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2016. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2016 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 25. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 81 días for a KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la Yamaha MT-09 se publicó en 10/06/2013 y tiene ya 39.900 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons