Ducati DesertX 2023 vs. KTM 790 Adventure 2023

Ducati DesertX 2023

KTM 790 Adventure 2023
Overview - Ducati DesertX 2023 vs KTM 790 Adventure 2023
La Ducati DesertX del año 2023 y la KTM 790 Adventure del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características técnicas y equipamiento que las hacen destacar en su categoría.
En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati DesertX cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 937 ccm, lo que le permite desarrollar una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 ccm, con una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Ambos motores son de arranque eléctrico y utilizan una transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, la Ducati DesertX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. En la parte trasera, tiene un sistema de suspensión basculante de doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Kayaba, con un recorrido de 220 mm. Por su parte, la KTM 790 Adventure tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, también cuenta con un sistema de suspensión basculante de doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca WP, con un recorrido de 200 mm.

Ducati DesertX 2023
En cuanto al chasis, la Ducati DesertX tiene un chasis de acero de tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122 mm. Por su parte, la KTM 790 Adventure tiene un chasis de aleación de acero de tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm.
En cuanto a los frenos, tanto la Ducati DesertX como la KTM 790 Adventure cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Ducati DesertX cuenta con sistemas de asistencia adicionales como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Por su parte, la KTM 790 Adventure cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción.

KTM 790 Adventure 2023
En cuanto al peso y las medidas, la Ducati DesertX tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1608 mm, una altura de asiento de 875 mm y un peso en seco (con ABS) de 202 kg. Por su parte, la KTM 790 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1509 mm, una altura de asiento de 840 mm y un peso en seco (con ABS) de 199 kg.
En cuanto al equipamiento, tanto la Ducati DesertX como la KTM 790 Adventure cuentan con conectividad, faros LED y pantalla TFT. Sin embargo, la Ducati DesertX también cuenta con puños calefactables y luces diurnas LED.
En resumen, la Ducati DesertX del año 2023 y la KTM 790 Adventure del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. La Ducati DesertX destaca por su potente motor, sofisticados modos de conducción, frenos potentes y soluciones de detalle bien pensadas. Por otro lado, la KTM 790 Adventure destaca por su motor de altas revoluciones con una potencia impresionante, bajo consumo de combustible, excelente control de tracción y eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes. Ambas motos ofrecen un amplio equipamiento de serie y son una excelente opción para los amantes de la aventura y la adrenalina.
Technical Specifications Ducati DesertX 2023 compared to KTM 790 Adventure 2023
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati DesertX 2023

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.
KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure sigue siendo una de las enduro touring de gama media más deportivas: si buscas una máquina touring capaz de desenvolverse por carretera y fuera de ella con una velocidad brutal, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas. El motor es maravillosamente potente para esta clase, el consumo de combustible es sorprendentemente bajo y las ayudas a la conducción están incluso a un nivel más alto de lo habitual. La ergonomía está perfectamente bien en carretera, la ergonomía off-road incluso podría ser un poco menos radical. En general, sin embargo, la 790 Adventure ofrece una relación calidad/precio realmente buena y un gran rendimiento de conducción.
Price Comparison Avarage Market Price Ducati DesertX vs KTM 790 Adventure
Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2023 y la KTM 790 Adventure 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2023 es un 61% más alto. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are less Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 70. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 días compared to 78 días for the Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.
















