Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012 vs. Triumph Rocket 3 R 2019

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

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Especificaciones técnicas Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012 en comparación con Triumph Rocket 3 R 2019

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012
Triumph Rocket 3 R 2019

Motor y transmisión

PotenciaPotencia76 cvPotencia167 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a3,125 rpmPotencia máxima a6,000 rpm
ParPar123 NmPar221 Nm
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCardán
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,584 ccmCilindrada2,458 ccm

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero150 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero240 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento710 mmAltura de asiento773 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.9 lCapacidad del depósito18 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

La Rocket 3 R puede clasificarse sin duda como un cañón deportivo entre los dos modelos Rocket 3. Cañón, porque el motor con una increíble cilindrada de 2,5 litros empuja como una bala de cañón, como era de esperar: Cañón, porque el motor con una increíble cilindrada de 2,5 litros (¡!) empuja como una bala de cañón, como era de esperar, y deportiva, porque esta enorme máquina es sorprendentemente fácil y precisa de controlar a pesar de pesar más de 300 kilos lista para rodar. La posición de conducción es muy activa, los frenos son firmes y la electrónica con ABS en curva, control de tracción, cuatro modos de conducción, control de crucero y cuadro de mandos TFT en color es completa y de última generación. A esto hay que añadir un aspecto atractivo y de alta calidad, que hace que sea un verdadero placer presentar la moto con el motor y par de serie más grandes del mundo delante de la heladería.

Un monumento de motor, pero supercontrolable

buenos frenos

ergonomía agradable

comportamiento de conducción neutro

récord mundial de cilindrada y par

aspecto acertado.

Poco ángulo de inclinación

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC vs Triumph Rocket 3 R

Precio Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Rocket 3 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas