Yamaha XJR 1300 2009 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2009

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

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Visión general - Yamaha XJR 1300 2009 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2009

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Especificaciones técnicas Yamaha XJR 1300 2009 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2014

Yamaha XJR 1300 2009
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera63.8 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia98 cvPotencia100 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar108.4 NmPar103 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.7 Relación de compresión11.3
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,251 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTwin-Spar

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,175 mmLargo2,285 mm
AnchoAncho765 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,410 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,500 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2009

Para un uso frecuente del pasajero y viajes relajados de larga distancia a más de 180 km/h, la potente Yamaha, con su combinación de motor superior y suave y asiento apto para largas distancias, es muy recomendable.

Coherente visual y funcionalmente

chasis confortable

asiento mullido

sistema de frenado superior.

Componentes de inyección "infradiseñados".

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones

aspecto confuso

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XJR 1300 vs Suzuki V-Strom 1000

Precio Yamaha XJR 1300

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH