Kawasaki Z900 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Overview - Kawasaki Z900 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

La Kawasaki Z900 2020 y la Ducati Streetfighter V4 S 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas están equipadas con motores de cuatro cilindros y sistemas de inyección de combustible. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S supera a la Kawasaki Z900 en términos de potencia, con una impresionante cifra de 208 cv en comparación con los 125.4 cv de la Z900. Además, la Streetfighter V4 S también ofrece un mayor par motor de 123 Nm en comparación con los 98.6 Nm de la Z900. Estas cifras demuestran claramente la superioridad de la Ducati en términos de rendimiento y aceleración.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas. Sin embargo, la Streetfighter V4 S ofrece ajustes adicionales, como el umbral de presión y la extensión, lo que permite una mayor personalización y adaptación a las preferencias del piloto. Además, la Streetfighter V4 S cuenta con una suspensión trasera de basculante monobrazo, que proporciona una mayor estabilidad y control en las curvas.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de chasis, la Kawasaki Z900 presenta un chasis de acero de doble viga, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con un chasis de aluminio monocasco. Este último ofrece una mayor rigidez y resistencia, lo que se traduce en una mayor precisión y agilidad en la conducción.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Streetfighter V4 S cuenta con discos de mayor diámetro (330 mm) en comparación con los discos de 300 mm de la Z900. Además, la Streetfighter V4 S utiliza tecnología radial y monobloque en sus pistones de freno, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una respuesta más precisa.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS y modos de conducción. Sin embargo, la Streetfighter V4 S va un paso más allá al ofrecer características adicionales como suspensión dinámica, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia avanzados mejoran aún más la seguridad y el rendimiento de la motocicleta.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

En cuanto a las medidas y el peso, la Streetfighter V4 S es ligeramente más grande que la Z900, con una distancia entre ejes de 1488 mm en comparación con los 1450 mm de la Z900. Además, la altura del asiento de la Streetfighter V4 S es de 845 mm, mientras que la Z900 tiene una altura de asiento de 795 mm. En términos de peso, la Streetfighter V4 S es ligeramente más ligera, con un peso en orden de marcha de 199 kg en comparación con los 210 kg de la Z900.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED y pantallas TFT. Sin embargo, la Streetfighter V4 S ofrece luces diurnas LED adicionales, lo que aumenta la visibilidad y la seguridad durante el día.

En resumen, la Kawasaki Z900 2020 y la Ducati Streetfighter V4 S 2020 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Si bien la Z900 destaca por su relación calidad-precio, la Streetfighter V4 S se destaca por su potencia y rendimiento excepcionales, así como por su paquete electrónico avanzado. Ambas motocicletas son opciones sólidas para aquellos que buscan una motocicleta naked de alta gama, pero la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto en términos de rendimiento, características y estilo de conducción.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2020 compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z900 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a12,750 rpm
ParPar98.6 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a11,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance105 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha tomado muchas de sus raíces deportivas de la Panigale. Esto hará las delicias de los aficionados a las streetfighter. La electrónica y el rendimiento del motor son superiores, el chasis es radicalmente rápido y la máquina reina en los duelos con cronómetro. Sin embargo, tiene sus asperezas. La gran sorpresa: ¡te sientas bien sobre la noble bestia y realmente puedes conducirla en recorridos largos!

Paquete electrónico al más alto nivel

Motor potente y de altas revoluciones

Manejabilidad muy ágil

Posición de asiento sorprendentemente cómoda incluso para pilotos altos

Frenos potentes

Suspensión deportiva de alta calidad

Gran aerodinámica - condiciones de viento estables incluso en el sillín

Aspecto inmejorable

En el tráfico urbano y en el día a día, el motor responde de forma algo brusca

manejo inestable a bajas velocidades

ruido del motor muy cambiante, dependiendo de la velocidad y de la posición de las aletas.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2020 y la Ducati Streetfighter V4 S 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2020 es un 128% más alto. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 S 2020 hay más Kawasaki Z900 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 34 por de la 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 días compared to 124 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price Ducati Streetfighter V4 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons