Triumph Tiger Sport 2013 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

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Technical Specifications Triumph Tiger Sport 2013 compared to Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Tiger Sport 2013

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,400 rpmPotencia máxima a9,400 rpm
ParPar104 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,150 mmLargo2,150 mm
AnchoAncho835 mmAncho835 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha235 kgPeso en orden de marcha235 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

La Triumph Tiger Sport 1050 es una moto extremadamente versátil. La ergonomía está en el punto dulce entre deportiva y touring y el chasis también gestiona muy bien este acto de equilibrio. La estrella y fuente nº 1 de alegría es sin duda el potente motor tricilíndrico, que en esta primera generación de la Tiger Sport sin red de seguridad electrónica exige una aproximación experimentada o cautelosa al acelerador. Se comporta muy bien en todas las disciplinas. Es en el modo touring donde más pierde debido a la falta de todas las características de confort. Si quieres algo así, tienes que optar por los modelos Tiger Sport de 2016 en adelante.

Motor tricilíndrico potente y de alto par

Chasis equilibrado

Posición de conducción deportiva, pero no extrema

Sonido del motor agradable y no demasiado intrusivo

Deportividad y confort dados

Caja de cambios limpia

Tecnología fiable

Precio de compra favorable en comparación con modelos Tiger Sport posteriores y mejor equipados.

Equipamiento espartano

parabrisas no ajustable - el casco se para con el viento

respuesta bastante agresiva del acelerador y ausencia de control de tracción son una combinación estresante en condiciones adversas de la carretera.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

La Triumph Tiger Sport 1050 es una moto extremadamente versátil. La ergonomía está en el punto dulce entre deportiva y touring y el chasis también gestiona muy bien este acto de equilibrio. La estrella y fuente nº 1 de alegría es sin duda el potente motor tricilíndrico, que en esta primera generación de la Tiger Sport sin red de seguridad electrónica exige una aproximación experimentada o cautelosa al acelerador. Se comporta muy bien en todas las disciplinas. Es en el modo touring donde más pierde debido a la falta de todas las características de confort. Si quieres algo así, tienes que optar por los modelos Tiger Sport de 2016 en adelante.

Motor tricilíndrico potente y de alto par

Chasis equilibrado

Posición de conducción deportiva, pero no extrema

Sonido del motor agradable y no demasiado intrusivo

Deportividad y confort dados

Caja de cambios limpia

Tecnología fiable

Precio de compra favorable en comparación con modelos Tiger Sport posteriores y mejor equipados.

Equipamiento espartano

parabrisas no ajustable - el casco se para con el viento

respuesta bastante agresiva del acelerador y ausencia de control de tracción son una combinación estresante en condiciones adversas de la carretera.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger Sport vs Triumph Tiger Sport

Price Triumph Tiger Sport

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger Sport

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Triumph Tiger 1050 2010
VS.
Triumph Tiger Sport 2020

Triumph Tiger 1050 2010 vs
Triumph Tiger Sport 2020

Triumph Tiger Sport 2013
VS.
Triumph Tiger 1050 2012

Triumph Tiger Sport 2013 vs
Triumph Tiger 1050 2012

BMW R 1250 RS 2021
VS.
Triumph Tiger Sport 2020

BMW R 1250 RS 2021 vs
Triumph Tiger Sport 2020

BMW S 1000 XR 2019
VS.
Triumph Tiger Sport 2019

BMW S 1000 XR 2019 vs
Triumph Tiger Sport 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
VS.
Triumph Tiger Sport 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger Sport 2020

Triumph Tiger Sport 2015
VS.
Ducati Multistrada 1200 2015

Triumph Tiger Sport 2015 vs
Ducati Multistrada 1200 2015

Triumph Tiger Sport 2019
VS.
Triumph Tiger 1050 2012

Triumph Tiger Sport 2019 vs
Triumph Tiger 1050 2012

BMW R 1200 R 2016
VS.
Triumph Tiger Sport 2020

BMW R 1200 R 2016 vs
Triumph Tiger Sport 2020

Triumph Tiger Sport 2013
VS.
Yamaha Tracer 900 2018

Triumph Tiger Sport 2013 vs
Yamaha Tracer 900 2018

Triumph Tiger Sport 2016
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger Sport 2016 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

KTM 1090 Adventure 2018
VS.
Triumph Tiger Sport 2017

KTM 1090 Adventure 2018 vs
Triumph Tiger Sport 2017

Triumph Tiger 1050 2011
VS.
Triumph Tiger Sport 2020

Triumph Tiger 1050 2011 vs
Triumph Tiger Sport 2020

BMW R 1200 GS 2015
VS.
Triumph Tiger Sport 2020

BMW R 1200 GS 2015 vs
Triumph Tiger Sport 2020