Ducati DesertX 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Overview - Ducati DesertX 2023 vs KTM 790 Adventure R 2019

La Ducati DesertX del año 2023 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati DesertX cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 937 ccm, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 799 ccm. Ambos motores son potentes y ofrecen una gran respuesta en cualquier situación. La Ducati DesertX tiene una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Ducati DesertX tiene una suspensión delantera de la marca Kayaba con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene una suspensión delantera de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La suspensión trasera de la Ducati DesertX tiene un recorrido de 220 mm y es regulable en compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la suspensión trasera de la KTM 790 Adventure R tiene un recorrido de 240 mm y es regulable en precarga del muelle.

En cuanto al chasis, la Ducati DesertX tiene un chasis de acero tipo tubular con un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122 mm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R tiene un chasis de aleación de acero tipo tubular con motor portante, un lanzamiento de dirección de 63.7 grados y un avance de 110.4 mm. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad en terrenos difíciles.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. La Ducati DesertX cuenta con sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati DesertX tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1608 mm, una altura de asiento de 875 mm, un peso en seco de 202 kg con ABS y una capacidad de depósito de 21 litros. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 880 mm, un peso en seco de 189 kg con ABS y una capacidad de depósito de 20 litros.

En resumen, tanto la Ducati DesertX del año 2023 como la KTM 790 Adventure R del año 2019 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes, como potentes motores, suspensión ajustable y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas. La Ducati DesertX destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, sofisticados modos de conducción, potente motor, frenos potentes y soluciones de detalle bien pensadas. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R destaca por la alta calidad de su chasis, su motor de gran cultura de funcionamiento, su pantalla de fácil lectura y su práctico paquete electrónico de rally. Ambas motos son estables, maniobrables y adecuadas para el uso diario en carretera, a pesar de tener chasis radicales. En definitiva, tanto la Ducati DesertX como la KTM 790 Adventure R son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de alto rendimiento.

Technical Specifications Ducati DesertX 2023 compared to KTM 790 Adventure R 2019

Ducati DesertX 2023
KTM 790 Adventure R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar92 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido240 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados
AvanceAvance122 mmAvance110.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas

Amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP por fin han podido sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati DesertX vs KTM 790 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2023 y la KTM 790 Adventure R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2023 es un 54% más alto. En comparación con la KTM 790 Adventure R 2019 hay más Ducati DesertX 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 días compared to 78 días for the Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.

Price Ducati DesertX

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH