Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018
Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Suzuki V-Strom 1000 2018
Visión general - Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs Suzuki V-Strom 1000 2018
La Honda VFR1200X Crosstourer del año 2013 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. Ambas motos tienen especificaciones técnicas similares en términos de cilindrada, suspensión, chasis y frenos. Sin embargo, existen algunas diferencias significativas que vale la pena mencionar.
En primer lugar, la Honda VFR1200X Crosstourer del año 2013 cuenta con un motor de cuatro cilindros que ofrece una potencia de 129 cv y un par de 126 Nm. Este motor es extremadamente potente y proporciona una experiencia de conducción emocionante. Además, la Honda VFR1200X Crosstourer tiene un aspecto innovador y futurista que la distingue de otras motos de su clase. Su tecnología fascinante y sus altas prestaciones la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto de enduro de alto rendimiento.
Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 está equipada con un motor de alto par que ofrece una potencia de 101 cv y un par de 101 Nm. Aunque su potencia es menor que la de la Honda VFR1200X Crosstourer, la Suzuki V-Strom 1000 compensa esta diferencia con su buen sistema de frenado con ABS y sistema de frenado combinado, que proporciona una mayor seguridad en la conducción. Además, la V-Strom 1000 cuenta con control de tracción, lo que ayuda a mantener el control de la moto en situaciones de baja adherencia.
En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera con regulación de precarga del muelle y rebote. Esto permite ajustar la suspensión según las preferencias del piloto y las condiciones del terreno. Además, tanto la Honda VFR1200X Crosstourer como la Suzuki V-Strom 1000 tienen un chasis de aluminio y llantas delanteras de 19 pulgadas y traseras de 17 pulgadas, lo que proporciona estabilidad y maniobrabilidad en diferentes tipos de terreno.
En términos de comodidad, ambas motos tienen una altura de asiento de 850 mm, lo que las hace adecuadas para pilotos de diferentes estaturas. Sin embargo, la distancia entre ejes de la Honda VFR1200X Crosstourer es ligeramente mayor que la de la Suzuki V-Strom 1000, lo que puede afectar la maniobrabilidad en curvas cerradas. Además, la Honda VFR1200X Crosstourer tiene un peso en orden de marcha de 275 kg, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 pesa 232 kg. Esta diferencia de peso puede tener un impacto en la agilidad y la facilidad de manejo de las motos.
Suzuki V-Strom 1000 2018
En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Honda VFR1200X Crosstourer tiene una capacidad de 21.5 litros, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 tiene una capacidad de 20 litros. Esto puede influir en la autonomía de las motos y la necesidad de hacer paradas más frecuentes para repostar.
En resumen, tanto la Honda VFR1200X Crosstourer del año 2013 como la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 son motos de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. La Honda VFR1200X Crosstourer destaca por su potente motor de cuatro cilindros, su aspecto innovador y su tecnología fascinante. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 se destaca por su motor de alto par, su buen sistema de frenado con ABS y sistema de frenado combinado, y su control de tracción. Ambas motos ofrecen comodidad y estabilidad gracias a su suspensión, chasis y llantas. En última instancia, la elección entre la Honda VFR1200X Crosstourer y la Suzuki V-Strom 1000 dependerá de las preferencias personales de cada piloto y de las necesidades específicas de cada aventura en moto.
Especificaciones técnicas Honda VFR1200X Crosstourer 2013 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda VFR1200X Crosstourer 2013
No es para los que cruzan África, pero sí para los que cruzan Europa. Gran confort de viaje - una mezcla de tourer y touring enduro. El motor funciona como promete el folleto "V4 con 1200 cc" - realmente derrochador.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Lo que la Suzuki V-Strom 1000 ya hacía muy bien antes, la nueva V-Strom 1000 también lo hace muy bien: una moto bien equilibrada que no rehúye un estilo de conducción deportivo con una buena capacidad para largas distancias. A esto se añaden características modernas como el ABS y el sistema de frenado combinado, que hacen que la conducción sea aún más segura y rápida. En Suzuki se toman en serio las críticas, se ha ampliado el parabrisas y, siguiendo la tendencia, ahora también está disponible la versión XT de la V-Strom 1000, un poco más off-road, con llantas de radios de alambre, que no sólo aumentan la estabilidad, sino también el aspecto fresco, especialmente con la pintura amarilla. Además de todas estas ventajas, el precio favorable sigue siendo el argumento decisivo a favor de la Suzuki V-Strom 1000.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda VFR1200X Crosstourer vs Suzuki V-Strom 1000
Hay diferencias importantes entre la Honda VFR1200X Crosstourer 2013 y la Suzuki V-Strom 1000 2018. It takes less time to sell a Honda VFR1200X Crosstourer with 64 días compared to 154 días for a Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Honda VFR1200X Crosstourer y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Honda VFR1200X Crosstourer se publicó en 07/11/2011 y tiene ya 7.300 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.
