Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Visión general - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Ducati Monster SP 2023

La Ducati Multistrada V2 S del año 2022 y la Ducati Monster SP del año 2023 son dos modelos de motocicletas de la reconocida marca italiana Ducati. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos tienen un motor tipo V de 2 cilindros con una cilindrada de 937 ccm. Sin embargo, la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 tiene una potencia de 113 cv y un par de 94 Nm, mientras que la Ducati Monster SP del año 2023 tiene una potencia ligeramente inferior de 111 cv y un par de 93 Nm. Ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y arranque eléctrico. Además, ambas motos tienen una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Sachs, con un recorrido de 170 mm. Por otro lado, la Ducati Monster SP del año 2023 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 140 mm. La suspensión trasera es también un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Öhlins, con un recorrido de 150 mm.

En cuanto al chasis, la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 tiene un chasis de acero tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 64.8 grados y un avance de 105.7 mm. Por otro lado, la Ducati Monster SP del año 2023 tiene un chasis de aluminio tipo motor portante, con un lanzamiento de dirección de 67 grados y un avance de 87 mm.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Los frenos delanteros utilizan tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Esto proporciona un excelente control y potencia de frenado en ambas motos.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con diferentes sistemas de asistencia para mejorar la experiencia de conducción. La Ducati Multistrada V2 S del año 2022 cuenta con sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción. Por su parte, la Ducati Monster SP del año 2023 cuenta con sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie.

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 225 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la Ducati Monster SP del año 2023 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 186 kg y una capacidad de depósito de 14 litros. Además, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con diferentes características y accesorios. La Ducati Multistrada V2 S del año 2022 cuenta con pantalla ajustable, lo cual permite al piloto ajustar la altura y la inclinación de la pantalla para obtener una mejor protección contra el viento. Por su parte, la Ducati Monster SP del año 2023 cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, lo cual proporciona una mejor visibilidad y una interfaz más moderna y fácil de usar.

En cuanto a las ventajas de la Ducati Multistrada V2 S del año 2022, se destaca su motor muy ágil a partir de 6.000 rpm, su chasis versátil y semiactivo, sus frenos bien controlables, su posición de conducción deportiva y cómoda a la vez, su amplio equipamiento de serie, su buena protección contra el viento con ajuste sencillo y su comodidad para el pasajero.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Monster SP del año 2023 incluyen su motor vivo y de par elevado, sus suspensiones Öhlins de respuesta fina, sus frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes, su agradable sonido del escape Termignoni, su ergonomía deportiva y su buen cambio rápido.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Multistrada V2 S del año 2022, se destaca su motor muy ágil a partir de 6.000 rpm, su chasis versátil y semiactivo, sus frenos bien controlables, su posición de conducción deportiva y cómoda a la vez, su amplio equipamiento de serie, su buena protección contra el viento con ajuste sencillo y su comodidad para el pasajero.

Por otro lado, las desventajas de la Ducati Monster SP del año 2023 incluyen su motor vivo y de par elevado, sus suspensiones Öhlins de respuesta fina, sus frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes, su agradable sonido del escape Termignoni, su ergonomía deportiva y su buen cambio rápido.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 como la Ducati Monster SP del año 2023 son motos de alta calidad y rendimiento. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado. La elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V2 S 2022 en comparación con Ducati Monster SP 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Monster SP 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia113 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar94 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido140 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.8 gradosLanzamiento de dirección67 grados
AvanceAvance105.7 mmAvance87 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,594 mmDistancia entre ejes1,472 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)225 kgPeso en orden de marcha (con ABS)186 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S es una moto de turismo extremadamente ágil y al mismo tiempo confortable que es increíblemente divertida en las curvas, pero que también brilla por su comodidad en los viajes largos. Gracias a la altura rebajada del asiento, el arco de la entrepierna significativamente más corto y la suavidad mejorada del motor (al menos para una Ducati), incluso las personas más pequeñas y menos experimentadas pueden disfrutar de este maravilloso placer de conducción sin preocupaciones. Es especialmente adecuada para los motoristas a los que les gusta un enfoque más deportivo pero que no quieren renunciar a un cierto nivel de confort cuando hacen turismo.

Motor muy ágil a partir de 6.000 rpm

chasis versátil y semiactivo

frenos bien controlables

posición de conducción deportiva y cómoda a la vez

muy adecuado para pilotos pequeños

amplio equipamiento de serie

buena protección contra el viento con ajuste sencillo

cómodo para el pasajero

El motor da tirones a bajas revoluciones

la caja de cambios no cambia limpiamente en las marchas inferiores

el cambio rápido no es perfecto.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V2 S vs Ducati Monster SP

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V2 S 2022 y la Ducati Monster SP 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V2 S 2022 es un 22% más alto. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are less Ducati Multistrada V2 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 18. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 días compared to 110 días for a Ducati Monster SP. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V2 S y 8 de Ducati Monster SP desde el año 2023. La primera prueba de la Ducati Multistrada V2 S se publicó en 30/09/2021 y tiene ya 29.000 visitas. Esto significa un total de 44.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster SP publicada en 15/09/2022.

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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