Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. BMW R 1300 GS 2024
Ducati Multistrada V4 S 2021
BMW R 1300 GS 2024
Visión general - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs BMW R 1300 GS 2024
La Ducati Multistrada V4 S del año 2021 y la BMW R 1300 GS del año 2024 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambos modelos tienen características impresionantes que los hacen destacar en el mercado de las motos de aventura.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Ducati Multistrada V4 S está equipada con un motor V de 4 cilindros y una cilindrada de 1158 cc, lo que le permite generar una potencia de 170 cv y un par de 125 Nm. Por otro lado, la BMW R 1300 GS cuenta con un motor Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1300 cc, lo que le permite generar una potencia de 145 cv y un par de 149 Nm. Ambos motores son muy potentes y ofrecen una respuesta impresionante, lo que garantiza una experiencia de conducción emocionante.
En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada V4 S está equipada con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Por otro lado, la BMW R 1300 GS cuenta con una suspensión Telelever en la parte delantera y un Paralever con mono amortiguador en la parte trasera. Ambas motocicletas ofrecen un excelente rendimiento en diferentes tipos de terreno y garantizan una conducción suave y cómoda.
Ducati Multistrada V4 S 2021
En cuanto al chasis, la Ducati Multistrada V4 S tiene un chasis de acero tipo monocasco, mientras que la BMW R 1300 GS tiene un chasis de acero tipo motor portante. Ambos chasis son robustos y garantizan una gran estabilidad y manejo en diferentes condiciones de conducción.
En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Multistrada V4 S está equipada con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera, mientras que la BMW R 1300 GS también cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera. Ambas motocicletas ofrecen una excelente capacidad de frenado y garantizan una conducción segura.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido y control de tracción. Por otro lado, la BMW R 1300 GS cuenta con ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción. Ambas motocicletas ofrecen una amplia gama de sistemas de asistencia que garantizan una conducción segura y cómoda en diferentes situaciones.
BMW R 1300 GS 2024
En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Multistrada V4 S tiene un peso en orden de marcha de 243 kg, una distancia entre ejes de 1567 mm y una altura de asiento de 840 mm. Por otro lado, la BMW R 1300 GS tiene un peso en orden de marcha de 237 kg, una distancia entre ejes de 1518 mm y una altura de asiento de 850 mm. Ambas motocicletas ofrecen una conducción estable y cómoda, y su peso y dimensiones las hacen fáciles de manejar en diferentes situaciones.
En cuanto al equipamiento, la Ducati Multistrada V4 S está equipada con luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por otro lado, la BMW R 1300 GS está equipada con faros LED y pantalla TFT. Ambas motocicletas ofrecen un equipamiento moderno y funcional que garantiza una experiencia de conducción cómoda y segura.
En resumen, tanto la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 como la BMW R 1300 GS del año 2024 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambos modelos tienen características técnicas impresionantes, sistemas de asistencia avanzados, un chasis robusto y un equipamiento moderno. Sin embargo, cada motocicleta tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del conductor.
Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 S 2021 en comparación con BMW R 1300 GS 2024
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Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Multistrada V4 S 2021
En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.
BMW R 1300 GS 2024
BMW se ha tomado mucho tiempo para desarrollar la nueva R 1300 GS. La moto tiene un aspecto realmente nuevo, se conduce de forma diferente a los modelos anteriores y, sin embargo, sigue siendo muy madura. Se ha invertido una increíble cantidad de experiencia en enduro. En la práctica, la moto es más accesible para los pilotos de otras marcas y los pilotos deportivos apreciarán el nuevo chasis. Las opciones de personalización también son, sin duda, un movimiento comercial. Pero hay que decirlo claramente: también hay mucha experiencia implicada y el abanico de posibilidades es mayor que nunca. Si quieres una "enduro" de aspecto realmente compacto, también puedes construir una lujosa vaporosa.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs BMW R 1300 GS
Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 S 2021 y la BMW R 1300 GS 2024. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1300 GS 2024 es un 10% más alto. En comparación con la BMW R 1300 GS 2024 hay más Ducati Multistrada V4 S 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 20 por de la 4. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 días compared to 112 días for the Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 S y 11 de BMW R 1300 GS desde el año 2024. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S se publicó en 04/11/2020 y tiene ya 54.300 visitas. Esto significa un total de 49.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1300 GS publicada en 28/09/2023.
