KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La KTM 1290 Super Duke R del año 2016 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen características impresionantes y tecnología avanzada que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto a la potencia, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 supera a la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 con una potencia máxima de 208 cv en comparación con los 173 cv de la KTM. Esto se debe a que la Ducati está equipada con un motor de cuatro cilindros y una cilindrada de 1103 ccm, mientras que la KTM tiene un motor de dos cilindros y una cilindrada de 1301 ccm. Sin embargo, la KTM tiene un par motor de 144 Nm, que es superior al par motor de 123 Nm de la Ducati.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. Sin embargo, la KTM utiliza suspensiones de la marca WP, mientras que la Ducati utiliza suspensiones de la marca Öhlins. Ambas marcas son reconocidas por su rendimiento y ajustabilidad, lo que permite a los pilotos adaptar la suspensión a sus preferencias de conducción.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 tiene un chasis de aluminio. Ambos chasis son ligeros y rígidos, lo que contribuye a la agilidad y estabilidad de las motos.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con potentes frenos Brembo de cuatro pistones. Sin embargo, la Ducati utiliza frenos Brembo Stylema, que son conocidos por su rendimiento excepcional y su capacidad de frenado. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción para garantizar una conducción segura y controlada.

En términos de peso y medidas, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 es ligeramente más ligera que la KTM 1290 Super Duke R del año 2016, con un peso en seco de 178 kg en comparación con los 189 kg de la KTM. Ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, lo que contribuye a la estabilidad en línea recta y en curvas. En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la KTM tiene una capacidad de 18 litros, mientras que la Ducati tiene una capacidad de 16 litros.

En cuanto a la ergonomía, ambas motos ofrecen una posición de conducción deportiva pero cómoda. La altura del asiento de la Ducati es ligeramente mayor, con 845 mm en comparación con los 835 mm de la KTM. Sin embargo, ambas motos son adecuadas para pilotos de diferentes alturas y tamaños.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

En cuanto a la electrónica, ambas motos están equipadas con sistemas avanzados de asistencia y electrónica. La KTM cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS y control de tracción, mientras que la Ducati ofrece un completo paquete electrónico que incluye modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia y electrónica mejoran la seguridad y el rendimiento de ambas motos.

En cuanto al aspecto, ambas motos tienen un diseño agresivo y atractivo. La KTM 1290 Super Duke R del año 2016 tiene un aspecto más radical y musculoso, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 tiene un aspecto más elegante y aerodinámico. Ambas motos son inconfundibles y llaman la atención en la carretera.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 como la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen características impresionantes y tecnología avanzada que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas. La Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 destaca por su potencia superior, su completo paquete electrónico y su aspecto inconfundible, mientras que la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 se destaca por su monstruoso motor y par motor, su amplia electrónica y su aspecto agresivo sin igual. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de lo que esté buscando en una motocicleta naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2016 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia173 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar144 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión14
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)178 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM no conoce la vuelta atrás y KTM no conoce el perdón. Por eso la nueva 1290 Super Duke R es un poco más maniobrable que su predecesora, pero también un poco más potente y rápida. Ya dispone de más de 100 Nm a 2.500 rpm, con un máximo de 141 y un rendimiento máximo de 177 CV. Puede ser demasiado, pero no tiene por qué. La electrónica sigue siendo la tabla de salvación en esta categoría, en la que el desarrollo sigue avanzando con fuerza. KTM ha empezado por donde había dificultades y era la estabilidad. Los cambios en la geometría y la suspensión la han mejorado significativamente, haciendo que la conducción de la bestia no sólo sea más rápida, sino también más segura. La manejabilidad no es por tanto menos radical y los genes de supermoto son más evidentes que en cualquier otra moto naked. Sólo puede haber una Super Duke.

Monstruoso motor y par motor

amplia gama de revoluciones

bajas vibraciones

potentes frenos

amplia electrónica

fantásticos extras

detalles de alta calidad

aspecto agresivo sin igual.

El cambio automático es un poco brusco

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2016 y la Ducati Streetfighter V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2021 es un 100% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2016 experimenta una péridida del 810 EUR tras un año. Supone una pérdida del 690 EUR en caso de la Ducati Streetfighter V4 S 2021. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 S 2021 hay más KTM 1290 Super Duke R 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 25 por de la 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 días compared to 85 días for a Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH