Ducati DesertX 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

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Visión general - Ducati DesertX 2023 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

La Ducati DesertX del año 2023 y la KTM 1290 Super Adventure del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos off-road. Ambas motos están diseñadas para los amantes de la aventura y ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati DesertX cuenta con un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm, lo que le otorga una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure tiene un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm, lo que le proporciona una potencia de 160 cv y un par de 140 Nm. Es evidente que la KTM tiene una ventaja en términos de potencia y par motor en comparación con la Ducati.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Ducati DesertX utiliza suspensiones de la marca Kayaba tanto en la parte delantera como en la trasera, mientras que la KTM 1290 Super Adventure utiliza suspensiones de la marca WP en ambas ruedas. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento en el mundo de las motocicletas de enduro.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

En cuanto al chasis, la Ducati DesertX tiene un chasis de acero tubular, mientras que la KTM 1290 Super Adventure tiene un chasis de aleación de acero tubular. Ambos chasis son resistentes y ofrecen una gran estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de la marca Brembo, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y seguridad en la conducción. Además, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia avanzados, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia mejoran la experiencia de conducción y garantizan un mayor control y seguridad en todo momento.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati DesertX tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1608 mm y su altura de asiento es de 875 mm. El peso en seco de la moto es de 202 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 223 kg. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1560 mm y su altura de asiento es de 860 mm. El peso en seco de la moto es de 229 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 249 kg. Es importante destacar que la KTM tiene una mayor capacidad de depósito, con 30 litros, en comparación con los 21 litros de la Ducati.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características y tecnologías avanzadas. La Ducati DesertX cuenta con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure cuenta con alumbrado en curva, que mejora la visibilidad en curvas cerradas y aumenta la seguridad en la conducción nocturna.

En resumen, la Ducati DesertX del año 2023 y la KTM 1290 Super Adventure del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. La Ducati destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, sofisticados modos de conducción, potente motor y frenos potentes. Además, cuenta con soluciones de detalle bien pensadas y un amplio equipamiento de serie. Por otro lado, la KTM se destaca por su motor muy potente y superior, conducción deportiva y ágil, amplio paquete electrónico, suspensión semiactiva, ABS en curvas, control de tracción regulable, control de crucero, depósito grande de 30 litros, asientos calefactados, caballete central y luces LED de curva. Ambas motos son excelentes opciones para los amantes de la aventura y ofrecen una experiencia de conducción emocionante y segura.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2023 en comparación con KTM 1290 Super Adventure 2015

Ducati DesertX 2023
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar92 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)229 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoAlumbrado en curva

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas

Amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure es presentada con toda la razón por KTM como el buque insignia de las Adventure. Dotada de una sofisticada electrónica y de casi todo lo que se puede necesitar en una gran enduro de turismo, está recomendada para largos viajes, como era de esperar. Sin embargo, de lo que no te das cuenta inmediatamente por su enorme aspecto es de que la Super Adventure, al igual que sus hermanas de 1190cc, es una máquina increíblemente divertida. Es increíblemente divertida, especialmente en curvas cerradas. La electrónica regula la tracción, el chasis y la gestión del motor de forma tan discreta que puedes concentrarte plenamente y sobre todo con seguridad en acelerar. En las rectas intermedias, los 160 CV de potencia garantizan que la 1290 Super Adventure también pueda cumplir con los requisitos deportivos y, por lo tanto, es difícil de superar en términos de universalidad.

Motor muy potente y superior

conducción deportiva y ágil

amplio paquete electrónico

interacción de muchas funciones electrónicas

suspensión semiactiva

ABS en curvas

control de tracción regulable

control de crucero

depósito grande de 30 litros

asientos calefactados

caballete central

luces LED de curva.

Parabrisas muy irregular

palanca de bloqueo del parabrisas en el lado derecho

entrega de potencia algo brusca por debajo de 2000 rpm

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs KTM 1290 Super Adventure

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2023 y la KTM 1290 Super Adventure 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2023 es un 36% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure 2015 hay más Ducati DesertX 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 7. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 días compared to 82 días for a KTM 1290 Super Adventure. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 18 de KTM 1290 Super Adventure desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 8.100 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure publicada en 19/08/2014.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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