Yamaha MT-09 2017 vs. Aprilia Shiver 900 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

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Visión general - Yamaha MT-09 2017 vs Aprilia Shiver 900 2017

La Yamaha MT-09 del año 2017 y la Aprilia Shiver 900 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de alta gama.

Comenzando con la Yamaha MT-09, esta motocicleta está equipada con un motor en línea de 847cc que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Su sistema de alimentación de inyección y su refrigeración líquida garantizan un rendimiento óptimo y una conducción suave. Además, cuenta con un chasis de aluminio y una suspensión delantera telescópica invertida, lo que proporciona una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo momento. En cuanto a los frenos, la MT-09 está equipada con un sistema de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 298 mm, lo que garantiza una frenada potente y eficiente. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, cambio rápido y control de tracción, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento de la moto.

Por otro lado, la Aprilia Shiver 900 también ofrece un rendimiento excepcional. Está equipada con un motor en V de 896.1cc que produce una potencia de 95.2 cv y un par de 90 Nm. Al igual que la MT-09, cuenta con un sistema de alimentación de inyección y una refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo. Su chasis de acero y su suspensión delantera telescópica invertida proporcionan una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo momento. En cuanto a los frenos, la Shiver 900 cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 320 mm, lo que garantiza una frenada potente y eficiente. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento de la moto.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En cuanto a las ventajas de la Yamaha MT-09, destaca su suspensión Öhlins, que proporciona un enriquecimiento extremo en la experiencia de conducción. Además, gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido de la moto son ahora los adecuados. La bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente y las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo. Por último, la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz, lo que garantiza una posición de conducción cómoda y ergonómica.

Por otro lado, las ventajas de la Aprilia Shiver 900 incluyen un motor cultivado con buena sintonía ride-by-wire, lo que garantiza un rendimiento suave y potente. Además, cuenta con un control de tracción conmutable que mejora la seguridad y la estabilidad en la conducción. El manejo de la moto es estable y su aspecto atemporal la hace destacar entre otras motocicletas naked. La posición de asiento es cómoda y los frenos son potentes y fáciles de modular, lo que garantiza una experiencia de conducción segura y emocionante.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

En cuanto a las desventajas de la Yamaha MT-09, se puede mencionar nuevamente la suspensión Öhlins, que puede ser considerada como un enriquecimiento extremo para algunos conductores. Además, el aspecto y el sonido de la moto, gracias a Akrapovic, pueden no ser del agrado de todos. La bomba de freno radial Magura HC3 puede ser considerada como demasiado potente para algunos conductores y las cubiertas Carbon2Race pueden ser consideradas como un aspecto estupendo pero no esencial. Por último, la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar puede no ser adecuada para todos los conductores, ya que cada persona tiene diferentes preferencias y necesidades en cuanto a la posición de conducción.

Por otro lado, las desventajas de la Aprilia Shiver 900 incluyen un motor cultivado con buena sintonía ride-by-wire, lo que puede no ser del agrado de todos los conductores. Además, el control de tracción conmutable puede ser considerado como innecesario para algunos conductores. Aunque el manejo de la moto es estable, puede no ser tan ágil como otras motocicletas naked en el mercado. El aspecto atemporal de la moto puede no ser del agrado de todos los conductores, ya que cada persona tiene diferentes preferencias en cuanto al diseño de la moto. Por último, aunque la posición de asiento es cómoda, puede no ser adecuada para todos los conductores, ya que cada persona tiene diferentes necesidades y preferencias en cuanto a la ergonomía de la moto.

En conclusión, tanto la Yamaha MT-09 del año 2017 como la Aprilia Shiver 900 del año 2017 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de alta gama. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante que los conductores elijan la moto que mejor se adapte a sus necesidades y preferencias individuales.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 2017 en comparación con Aprilia Shiver 900 2017

Yamaha MT-09 2017
Aprilia Shiver 900 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera67.4 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar87.5 NmPar90 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada896.1 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

No todos los motores bicilíndricos de la gama Aprilia han sido víctimas de la norma Euro4, la clase media sigue viva, ¡y de qué manera! La Shiver 900 no sólo tiene más par motor gracias a su mayor cilindrada, sino también un sistema ride-by-wire excelentemente ajustado. Además, dispone de otras características electrónicas como tres mapeados, así como control de tracción y ABS ajustables y conmutables. El aspecto intemporal apenas ha cambiado, pero ahora se utiliza una pantalla TFT en color para las necesidades más modernas.

Motor cultivado con buena sintonía ride-by-wire

control de tracción conmutable

manejo estable

aspecto atemporal

cómoda posición de asiento

frenos potentes y fáciles de modular.

La gama de revoluciones termina justo por debajo de las 9.000 rpm

el manejo podría ser mejor

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 vs Aprilia Shiver 900

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 2017 y la Aprilia Shiver 900 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 89 días for a Aprilia Shiver 900. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 y 6 de Aprilia Shiver 900 desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha MT-09 se publicó en 10/06/2013 y tiene ya 39.900 visitas. Esto significa un total de 66.700 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Shiver 900 publicada en 10/08/2017.

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Shiver 900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas