KTM 690 Duke 2009 vs. KTM 990 Super Duke R 2009

KTM 690 Duke 2009

KTM 990 Super Duke R 2009

Overview - KTM 690 Duke 2009 vs KTM 990 Super Duke R 2009

KTM 690 Duke 2009

KTM 990 Super Duke R 2009

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Neumático para una aventura on y offroad.

Gran capacidad de autolimpieza del dibujo para conservar la tracción en terrenos difíciles.

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Technical Specifications KTM 690 Duke 2009 compared to KTM 990 Super Duke R 2009

KTM 690 Duke 2009

KTM 990 Super Duke R 2009

KTM 690 Duke 2009

KTM 990 Super Duke R 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	102 mm	Diámetro de cilindros	101 mm
Potencia	Potencia	65 cv	Potencia	132 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	10,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.8	Relación de compresión	11.5
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	654 ccm	Cilindrada	999 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	WP

Suspensión trasera

Marca	Marca	WP	Marca	WP

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,472 mm	Distancia entre ejes	1,450 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	865 mm	Altura de asiento	865 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.5 l	Capacidad del depósito	18.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2009

¿Hay tanta gente que no necesite 100 CV para estabilizar su ego? Creo que el problema de las motos monocilíndricas anteriores siempre fue el diseño, no la falta de potencia. La Duke consigue tener un aspecto de gran calidad incluso siendo una pequeña monocilíndrica.

Bastidor robusto

peso total relativamente bajo

buen chasis

componentes de alta calidad

potente sistema de frenado

manejabilidad.

Motor monocilíndrico significativamente más débil

algo menos de confort

algo menos de potencia.

KTM 990 Super Duke R 2009

El motor, el chasis y los frenos superaron perfectamente la dura prueba de la carrera. La prensa mundial quedó convencida y ahora informa en todo el planeta sobre una carrera en una moto de carreras que en realidad es una moto de carretera normal con matrícula, garantía y placa de matrícula.

Motor potente

mucha potencia

manejo positivo

diseño sofisticado

opciones de ajuste

sistema de frenado.

El chasis no es apto para principiantes

ópticamente igual.