Triumph Rocket 3 R 2020 vs. BMW R 18 Classic 2021

Triumph Rocket 3 R 2020

BMW R 18 Classic 2021
Especificaciones técnicas Triumph Rocket 3 R 2020 en comparación con BMW R 18 Classic 2021
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | Boxer |
---|---|---|---|---|
Potencia | Potencia | 167 cv | Potencia | 91 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 6,000 rpm | Potencia máxima a | 4,750 rpm |
Par | Par | 221 Nm | Par | 158 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 4,000 rpm | Par máximo a | 3,000 rpm |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Disco, Seco |
Transmisión | Transmisión | Cardán | Transmisión | Cardán |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 2 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | OHV |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | Aceite-aire |
Cilindrada | Cilindrada | 2,458 ccm | Cilindrada | 1,802 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 47 mm | Diámetro | 49 mm |
Recorrido | Recorrido | 120 mm | Recorrido | 120 mm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante monobrazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
---|---|---|---|---|
Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Recorrido | Recorrido | 107 mm | Recorrido | 90 mm |
Material | Material | Aluminio | Material | Acero |
Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Acero |
---|
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 300 mm |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 300 mm | Diámetro | 300 mm |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire |
---|
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 150 mm | Anchura neumático delantero | 130 mm |
---|---|---|---|---|
Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 80 % | Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 16 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 240 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 50 % | Altura neumático trasero | 65 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 16 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 16 Pulgadas |
Altura de asiento | Altura de asiento | 773 mm | Altura de asiento | 710 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 18 l | Capacidad del depósito | 16 l |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT | Equipamiento | Faros LED |
---|
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Rocket 3 R 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
BMW R 18 Classic 2021

La BMW R 18 Classic se presenta como la segunda etapa de expansión de la maravillosa bóxer cruiser y ofrece un paquete completo bien equipado. El equipamiento específico Classic aumenta el confort y la practicidad de la R 18 sin restar encanto a esta moto mecánica. ¡Un gran éxito de BMW en varios aspectos!
motor fascinante
sonido maravilloso
modos de conducción bien afinados
manejo confiado
cómoda posición de asiento
orgullo de pertenencia en el sillín
aspecto elegante
buen paquete general de turismo
Turbulencias a velocidades de autopista
las manetas de freno y embrague requieren mucha fuerza manual
comportamiento de respuesta brusco de la marcha atrás.