Yamaha MT-09 2017 vs. KTM 890 Duke R 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Visión general - Yamaha MT-09 2017 vs KTM 890 Duke R 2023

La Yamaha MT-09 del año 2017 y la KTM 890 Duke R del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas deportivas.

Comenzando con la Yamaha MT-09 del año 2017, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 847cc que produce una potencia de 115cv y un par de 87.5 Nm. El sistema de alimentación de inyección garantiza una entrega de potencia suave y controlada. Con tres cilindros y refrigeración líquida, el motor de la MT-09 ofrece un rendimiento impresionante en todas las situaciones de conducción.

En cuanto a la suspensión, la MT-09 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un mono amortiguador. Esto proporciona una excelente estabilidad y comodidad en la conducción. El chasis de aluminio y el sistema de frenos de doble disco delantero de 298 mm aseguran un manejo ágil y una frenada potente.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Por otro lado, la KTM 890 Duke R del año 2023 presenta un motor en línea de 890cc que produce una potencia de 121cv y un par de 99 Nm. Al igual que la MT-09, cuenta con un sistema de alimentación de inyección que garantiza una entrega de potencia suave y controlada. Con dos cilindros y refrigeración líquida, el motor de la 890 Duke R ofrece un rendimiento excepcional y una respuesta finamente controlable.

En cuanto a la suspensión, la 890 Duke R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un mono amortiguador. Esto permite ajustar la suspensión según las preferencias del piloto y las condiciones de conducción. El chasis de aleación de acero y el sistema de frenos de doble disco delantero de 320 mm garantizan un manejo preciso y una frenada potente.

En términos de ventajas, la Yamaha MT-09 del año 2017 destaca por su suspensión Öhlins, que proporciona un mayor confort y estabilidad en la conducción. Además, cuenta con accesorios como el escape Akrapovic, las cubiertas Carbon2Race y la bomba de freno radial Magura HC3, que mejoran tanto el aspecto como el rendimiento de la motocicleta. La combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar también contribuye a una posición de conducción cómoda y eficaz.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Por otro lado, la KTM 890 Duke R del año 2023 se destaca por su motor potente y de revoluciones libres, que ofrece un rendimiento excepcional en carretera. Además, su posición de asiento deportiva garantiza un gran tacto de la rueda delantera y una experiencia de conducción emocionante. La suspensión ajustable de alta calidad y los potentes frenos Brembo aseguran un manejo preciso y una frenada potente. Además, la amplia electrónica, que incluye modos de conducción, ABS en curvas y control de tracción, brinda al piloto un mayor control y seguridad en la conducción.

En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha MT-09 del año 2017 como la KTM 890 Duke R del año 2023 no presentan desventajas significativas en términos de rendimiento y características técnicas. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

En resumen, la Yamaha MT-09 del año 2017 y la KTM 890 Duke R del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes, como motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de frenos potentes. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas, como la suspensión Öhlins de la MT-09 y la amplia electrónica de la 890 Duke R. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del piloto y las necesidades de conducción.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 2017 en comparación con KTM 890 Duke R 2023

Yamaha MT-09 2017
KTM 890 Duke R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar87.5 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento834 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.

Motor potente y de revoluciones libres

comportamiento de respuesta finamente controlable

buen cambio rápido (opcional)

posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera

suspensión ajustable de alta calidad

potentes frenos Brembo

bajo peso del vehículo

amplia electrónica (en parte opcional).

La posición de los asientos es más exigente que en el modelo básico

la configuración básica no es del gusto de todos.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 2017 y la KTM 890 Duke R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2023 es un 54% más alto. Compared to KTM 890 Duke R 2023 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 38. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 84 días for a KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Yamaha MT-09 se publicó en 10/06/2013 y tiene ya 39.900 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH