Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Technical Specifications Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013 compared to Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013
Cualquiera que la vea se da cuenta inmediatamente de que este modelo no puede ser realmente fuera de serie, aunque se trate de una Harley estándar. Por eso, todo gira en torno a los encantos externos: las magníficas llantas, la parte trasera picada o la reluciente pintura son sólo los detalles más llamativos de la Breakout de diseño profesional. Los valores interiores, en cambio, juegan un papel subordinado.
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Si buscas la palabra bobber en el diccionario, probablemente aparecerá una imagen de la Harley-Davidson 48. En nuestra comparación, es probablemente la moto más auténtica de las cuatro motos de prueba gracias a su larga historia Sportster y a un marketing inteligente. Y es la única que no lleva "bobber" en su nombre - porque no lo necesita. No se ha suavizado nada en ella para contentar a los clientes mimados por la comodidad. La moto vibra cuando está parada y la caja de cambios emite un sonoro "clunk" con cada cambio de marcha. La Harley-Davidson 48 es cruda, sin concesiones y sencillamente de la vieja escuela, y mola. Impensable para otros fabricantes, normal para Harley-Davidson - ¡gracias a un marketing inteligente! Sin embargo, la Forty-Eight se conduce como una moto relativamente moderna. El V2 tiene una potente presión, que los frenos pueden manejar sin problemas. Aunque el chasis está diseñado para el confort, nos sorprendió la deportividad con la que se puede maniobrar la Sportster por terrenos sinuosos.
