Yamaha MT-07 2023 vs. Triumph Street Twin 2021

Yamaha MT-07 2023

Triumph Street Twin 2021

Visión general - Yamaha MT-07 2023 vs Triumph Street Twin 2021

Yamaha MT-07 2023

Triumph Street Twin 2021

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Especificaciones técnicas Yamaha MT-07 2023 en comparación con Triumph Street Twin 2021

Yamaha MT-07 2023

Triumph Street Twin 2021

Yamaha MT-07 2023

Triumph Street Twin 2021

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	84.6 mm
Carrera	Carrera	68.6 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	73.4 cv	Potencia	65 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	67 Nm	Par	80 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	3,800 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	11
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	5
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	689 ccm	Cilindrada	900 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	120 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.5 grados	Lanzamiento de dirección	25.1 grados
Avance	Avance	90 mm	Avance	102.4 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	298 mm	Diámetro	310 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	245 mm	Diámetro	255 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,085 mm	Largo	2,095 mm
Ancho	Ancho	780 mm	Ancho	780 mm
Altura	Altura	1,105 mm	Altura	1,110 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,400 mm	Distancia entre ejes	1,450 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	805 mm	Altura de asiento	765 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	184 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	216 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	12 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	333 km	Autonomía	292 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	98 g/km	emisiones combinadas de CO2	93 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.2 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.1 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-07 2023

En el año modelo 2023, la MT-07 sigue siendo una moto buena y de uso universal. Su problema es la dura competencia. En comparación directa, el motor parece ahora un poco flácido y el equipamiento un poco antipático. La buena posición de conducción y el manejo sin complicaciones siguen siendo buenos.

Pantalla fácil de leer y bonita

Motor carismático

La posición del asiento se adapta muy bien a diferentes pilotos

La moto no es espectacular pero se conduce de forma armoniosa y agradable

Buenos frenos.

Suspensión laxa - muy poca amortiguación

sensación de cambio algo opaca

funcionamiento poco intuitivo

falta de control de tracción

posición de asiento inactiva

asiento un poco demasiado blando en viajes largos.