KTM RC 390 2014 vs. Honda CBR600RR 2011

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

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Visión general - KTM RC 390 2014 vs Honda CBR600RR 2011

La KTM RC 390 del año 2014 y la Honda CBR 600 RR del año 2011 son dos motocicletas de alto rendimiento que se destacan en el segmento de las supersport. Ambas ofrecen características técnicas y estéticas que las hacen atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM RC 390 cuenta con un motor de 373.2 ccm, con un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm. Su potencia es de 44 cv, con un par de 35 Nm y una relación de compresión de 12.5. Además, cuenta con 4 válvulas por cilindro y una suspensión delantera telescópica invertida. Su chasis es de aleación de acero y su freno delantero es monodisco. Por otro lado, la Honda CBR 600 RR tiene un motor de 599 ccm, con un diámetro de cilindros de 67 mm y una carrera de 42.5 mm. Su potencia es de 120 cv, con un par de 66 Nm y una relación de compresión de 12.2. También cuenta con 4 válvulas por cilindro y una suspensión delantera telescópica invertida. Su chasis es de aluminio y su freno delantero es doble disco.

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Una de las ventajas de la KTM RC 390 es su bajo peso, lo que le permite tener una excelente maniobrabilidad y agilidad en curvas. Además, cuenta con una potencia suficiente para disfrutar de una conducción emocionante. Su geometría agradable y su diseño único la hacen destacar entre las demás motos de su categoría. Además, ofrece un gran equipamiento y una gama completa de accesorios de alto rendimiento, lo que permite personalizarla según las preferencias del piloto.

Por otro lado, la Honda CBR 600 RR también cuenta con un peso en seco increíblemente bajo, lo que contribuye a su excelente manejo y agilidad. Además, fue una de las primeras motos deportivas en incorporar el sistema de frenos ABS, lo que mejora la seguridad en la conducción. Su manejo es afilado y preciso, lo que la convierte en una moto ideal para los pilotos más experimentados.

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM RC 390 como la Honda CBR 600 RR no presentan mayores inconvenientes en términos de especificaciones técnicas. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y están diseñadas para satisfacer las necesidades de los pilotos más exigentes.

En resumen, la KTM RC 390 del año 2014 y la Honda CBR 600 RR del año 2011 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas destacadas. Ambas motos son ideales para aquellos que buscan emociones fuertes y disfrutan de la conducción deportiva. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y características únicas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM RC 390 2014 en comparación con Honda CBR600RR 2011

KTM RC 390 2014
Honda CBR600RR 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera42.5 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar35 NmPar66 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a11,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada599 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,340 mmDistancia entre ejes1,375 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito10 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

La RC390 me ha abierto los ojos y espero que todavía quede mucho por hacer con las pequeñas cilindradas. El bajo peso sigue siendo el mayor placer cuando se conduce una moto, aunque tampoco se puede prescindir de un poco de potencia. Pero la 390 ha conseguido de alguna manera inspirarme con sus 44 CV y romper mi adicción a una potencia aún mayor. Ahora mismo voy a construir un pequeño circuito de carreras de 2,5 kilómetros de largo y 14 curvas y entonces habrá una RC390 Cup de 1000 CV.

Bajo peso

Potencia suficiente

Geometría agradable

Diseño único, gran equipamiento

Gama completa de accesorios de alto rendimiento

Frenos esponjosos y débiles

Ángulo de inclinación insuficiente para el circuito

Asiento duro como una roca

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Ante todo, hay que dejarlos correr. Bastan impulsos mínimos para iniciar un cambio de dirección; cada acción requiere un esfuerzo mínimo. De lo contrario, sólo las motos ligeras son tan juguetonas. Pero las revoluciones nunca deben bajar, de lo contrario habrás perdido la oportunidad de cruzar primero la línea de meta.

Peso en seco increíblemente bajo

primer ABS deportivo

manejo afiladísimo

.

Puntos débiles en la gama baja de revoluciones

posición de conducción deportiva pero extremadamente incómoda.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM RC 390 vs Honda CBR600RR

Hay diferencias importantes entre la KTM RC 390 2014 y la Honda CBR 600 RR 2011. It takes less time to sell a KTM RC 390 with 65 días compared to 78 días for a Honda CBR 600 RR. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM RC 390 y 68 de Honda CBR 600 RR desde el año 2005. La primera prueba de la KTM RC 390 se publicó en 04/11/2013 y tiene ya 23.900 visitas. Esto significa un total de 27.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR 600 RR publicada en 08/12/2004.

Precio KTM RC 390

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR600RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH