KTM 690 Duke R 2016 vs. Yamaha MT-07 2023

KTM 690 Duke R 2016

Yamaha MT-07 2023
Visión general - KTM 690 Duke R 2016 vs Yamaha MT-07 2023

KTM 690 Duke R 2016

Yamaha MT-07 2023
Especificaciones técnicas KTM 690 Duke R 2016 en comparación con Yamaha MT-07 2023
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 102 mm | Diámetro de cilindros | 80 mm |
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Carrera | Carrera | 84.5 mm | Carrera | 68.6 mm |
Potencia | Potencia | 75 cv | Potencia | 73.4 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 7,500 rpm | Potencia máxima a | 8,750 rpm |
Par | Par | 70 Nm | Par | 67 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 5,500 rpm | Par máximo a | 6,500 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12.6 | Relación de compresión | 11.5 |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Anti-rebote | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | Balancín, OHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 690 ccm | Cilindrada | 689 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
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Recorrido | Recorrido | 150 mm | Recorrido | 130 mm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Recorrido | Recorrido | 150 mm | Recorrido | 130 mm |
Chasis
Chasis | Chasis | Aleación de acero | Chasis | Acero |
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Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 63.5 grados | Lanzamiento de dirección | 65.5 grados |
Freno delantero
Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 298 mm |
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Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 240 mm | Diámetro | 245 mm |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | Ride by Wire | Sistemas de asistencia | ABS |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 160 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 60 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,466 mm | Distancia entre ejes | 1,400 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 865 mm | Altura de asiento | 805 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 149.5 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 184 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 14 l | Capacidad del depósito | 14 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 690 Duke R 2016

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Yamaha MT-07 2023

En el año modelo 2023, la MT-07 sigue siendo una moto buena y de uso universal. Su problema es la dura competencia. En comparación directa, el motor parece ahora un poco flácido y el equipamiento un poco antipático. La buena posición de conducción y el manejo sin complicaciones siguen siendo buenos.
Pantalla fácil de leer y bonita
Motor carismático
La posición del asiento se adapta muy bien a diferentes pilotos
La moto no es espectacular pero se conduce de forma armoniosa y agradable
Buenos frenos.
Suspensión laxa - muy poca amortiguación
sensación de cambio algo opaca
funcionamiento poco intuitivo
falta de control de tracción
posición de asiento inactiva
asiento un poco demasiado blando en viajes largos.