KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 390 Duke 2017

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

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Visión general - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 390 Duke 2017

La KTM 690 Duke del año 2016 y la KTM 390 Duke del año 2017 son dos motocicletas naked que pertenecen a la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen únicas y atractivas para diferentes tipos de conductores. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre estos dos modelos.

En cuanto a la potencia, la KTM 690 Duke del año 2016 cuenta con un motor de 73 cv, mientras que la KTM 390 Duke del año 2017 tiene un motor de 44 cv. Esto significa que la KTM 690 Duke tiene una mayor capacidad de aceleración y velocidad máxima en comparación con la KTM 390 Duke. Sin embargo, la KTM 390 Duke es más adecuada para aquellos conductores que buscan una moto más ligera y manejable en el tráfico urbano.

En términos de par motor, la KTM 690 Duke del año 2016 ofrece 70 Nm, mientras que la KTM 390 Duke del año 2017 tiene 35 Nm. Esto significa que la KTM 690 Duke tiene una mayor capacidad de respuesta en la aceleración y una mejor capacidad de adelantamiento en carreteras abiertas. Por otro lado, la KTM 390 Duke ofrece un par motor más equilibrado y controlable, lo que la hace más adecuada para conductores menos experimentados.

Ambas motos tienen un motor monocilíndrico refrigerado por líquido. La KTM 690 Duke tiene una cilindrada de 690 ccm, mientras que la KTM 390 Duke tiene una cilindrada de 373.2 ccm. Esto significa que la KTM 690 Duke tiene un motor más grande y potente en comparación con la KTM 390 Duke. Sin embargo, la KTM 390 Duke tiene un motor más eficiente en términos de consumo de combustible y emisiones.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Esto proporciona una mayor estabilidad y control en la conducción, especialmente en curvas y terrenos irregulares. Además, ambas motos tienen una suspensión trasera de la marca WP, lo que garantiza un mayor confort y absorción de impactos en diferentes tipos de superficies.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

En cuanto al chasis, tanto la KTM 690 Duke como la KTM 390 Duke tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Esto proporciona una mayor rigidez y resistencia en la estructura de la moto, lo que se traduce en una mayor estabilidad y seguridad en la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen un freno delantero con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Además, ambas motos cuentan con tecnología radial en el freno delantero, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto al sistema de asistencia, la KTM 690 Duke del año 2016 cuenta con sistemas de asistencia Ride by Wire, mientras que la KTM 390 Duke del año 2017 cuenta con sistemas de asistencia ABS. Esto significa que la KTM 690 Duke tiene un sistema de aceleración electrónica más avanzado, lo que proporciona una mayor precisión y control en la respuesta del acelerador. Por otro lado, la KTM 390 Duke tiene un sistema de frenado antibloqueo que garantiza una mayor seguridad y estabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Por otro lado, la KTM 390 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Esto significa que la KTM 690 Duke tiene una mayor superficie de contacto con el suelo, lo que proporciona una mayor estabilidad y agarre en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 690 Duke tiene una distancia entre ejes de 1466 mm, mientras que la KTM 390 Duke tiene una distancia entre ejes de 1367 mm. Esto significa que la KTM 690 Duke tiene una mayor longitud y estabilidad en la conducción, especialmente a altas velocidades. Por otro lado, la KTM 390 Duke tiene una distancia entre ejes más corta, lo que la hace más ágil y manejable en el tráfico urbano.

En cuanto a la altura del asiento, la KTM 690 Duke tiene una altura de asiento de 835 mm, mientras que la KTM 390 Duke tiene una altura de asiento de 830 mm. Esto significa que ambas motos tienen una altura de asiento similar, lo que las hace adecuadas para conductores de diferentes estaturas. Además, ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 14 l en el caso de la KTM 690 Duke y 13.4 l en el caso de la KTM 390 Duke.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

En cuanto a las ventajas de la KTM 690 Duke del año 2016, se puede destacar su adecuación para el uso diario, su funcionamiento suave y su baja vibración. Además, su motor monocilíndrico altamente desarrollado y su versatilidad la convierten en una opción atractiva para diferentes tipos de conductores.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 390 Duke del año 2017 incluyen su posición de asiento deportiva, su peso reducido, su pantalla TFT y su aspecto afilado. Estas características hacen que la KTM 390 Duke sea una opción interesante para aquellos conductores que buscan una moto más ágil y deportiva.

En cuanto a las desventajas de la KTM 690 Duke del año 2016, se puede mencionar su adecuación para el uso diario, su funcionamiento suave y su baja vibración. Además, su motor monocilíndrico altamente desarrollado y su versatilidad pueden no ser adecuados para aquellos conductores que buscan una moto más potente y deportiva.

Por otro lado, las desventajas de la KTM 390 Duke del año 2017 incluyen su posición de asiento deportiva, su peso reducido, su pantalla TFT y su aspecto afilado. Estas características pueden no ser adecuadas para aquellos conductores que buscan una moto más cómoda y versátil.

En resumen, la KTM 690 Duke del año 2016 y la KTM 390 Duke del año 2017 son dos motos naked que ofrecen características y especificaciones técnicas únicas. La KTM 690 Duke destaca por su potencia y versatilidad, mientras que la KTM 390 Duke destaca por su agilidad y deportividad. Ambas motos son adecuadas para diferentes tipos de conductores y ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2016 en comparación con KTM 390 Duke 2017

KTM 690 Duke 2016
KTM 390 Duke 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar70 NmPar35 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido142 mm

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito13.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.

Adecuado para el uso diario

funcionamiento suave

baja vibración

motor monocilíndrico altamente desarrollado

versátil

Pack Track con coste adicional

no es lo suficientemente deportivo para el circuito

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Es realmente increíble lo mucho que te puedes divertir con menos de 50 CV. La KTM 390 Duke es un pequeño cañón de diversión que no encontrarás en ningún otro sitio tan rápido. Su configuración deportiva con la posición de asiento orientada a la rueda delantera la convierte en una auténtica depredadora de las curvas - no necesitas más en las curvas. El aspecto afilado y la pantalla TFT le confieren una apariencia de gran calidad.

posición de asiento deportiva

peso reducido

pantalla TFT

aspecto afilado

nada

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2016 y la KTM 390 Duke 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 690 Duke 2016 es un 47% más alto. La KTM 690 Duke 2016 experimenta una pérdida del 530 EUR tras un año, y del 500 EUR tras dos. Supone una pérdida del 150 EUR y del 370 EUR en caso de la KTM 390 Duke 2017. En comparación con la KTM 390 Duke 2017 hay más KTM 690 Duke 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 8. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 66 días compared to 78 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 33 de KTM 390 Duke desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 26.300 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Duke publicada en 12/11/2012.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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