Ducati Monster 1200 2014 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Visión general - Ducati Monster 1200 2014 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La Ducati Monster 1200 del año 2014 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que han dejado una huella imborrable en el mundo de las dos ruedas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo que las distingue de otras motos en el mercado. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

En cuanto a la potencia, la Ducati Monster 1200 del año 2014 cuenta con un motor de 135 cv, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 se destaca con una potencia impresionante de 208 cv. Esta última se posiciona como la naked más potente de todos los tiempos, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina.

En términos de par motor, la Ducati Monster 1200 del año 2014 ofrece 118 Nm, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 ofrece 123 Nm. Aunque la diferencia no es significativa, es importante tener en cuenta que la Streetfighter V4 S logra una mayor potencia con un par motor ligeramente superior.

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

En cuanto a la cilindrada, la Ducati Monster 1200 del año 2014 cuenta con una cilindrada de 1198 ccm, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 tiene una cilindrada de 1103 ccm. Aunque la diferencia en la cilindrada es relativamente pequeña, es importante tener en cuenta que la Streetfighter V4 S logra una mayor potencia con una cilindrada ligeramente inferior.

En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero presentan diferencias en la marca. Mientras que la Ducati Monster 1200 del año 2014 cuenta con una suspensión delantera de la marca Kayaba, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 cuenta con una suspensión delantera de la marca Öhlins. Las suspensiones Öhlins son conocidas por su calidad y rendimiento excepcionales, lo que brinda una experiencia de conducción más suave y cómoda.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con una suspensión basculante monobrazo, pero nuevamente presentan diferencias en la marca. Mientras que la Ducati Monster 1200 del año 2014 cuenta con una suspensión trasera de la marca Kayaba, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 cuenta con una suspensión trasera de la marca Öhlins. Al igual que con la suspensión delantera, las suspensiones Öhlins ofrecen un rendimiento excepcional y una mayor capacidad de ajuste electrónico, lo que permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, la Ducati Monster 1200 del año 2014 cuenta con un chasis tubular, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 cuenta con un chasis monocasco. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y resistencia, lo que contribuye a una mejor estabilidad y maniobrabilidad en la carretera.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

En términos de frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial monobloque de la marca Brembo. Los frenos Brembo son conocidos por su potencia y rendimiento excepcionales, lo que brinda una mayor seguridad y control al conducir a altas velocidades. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 se destaca con frenos Brembo Stylema, que ofrecen una mayor potencia de frenado y una respuesta más rápida.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas presentan diferencias significativas. La Ducati Monster 1200 del año 2014 cuenta con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 cuenta con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. En términos de diámetro de llanta, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Ducati Monster 1200 del año 2014 tiene una distancia entre ejes de 1511 mm, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 tiene una distancia entre ejes de 1488 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Ducati Monster 1200 del año 2014 tiene una altura de asiento de 785 mm, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 tiene una altura de asiento de 845 mm. En cuanto al peso, la Ducati Monster 1200 del año 2014 tiene un peso en seco (con ABS) de 182 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 209 kg, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 tiene un peso en seco (con ABS) de 178 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 199 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Ducati Monster 1200 del año 2014 tiene una capacidad de depósito de 17.5 litros, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 tiene una capacidad de depósito de 16 litros.

En resumen, la Ducati Monster 1200 del año 2014 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. La Streetfighter V4 S se destaca por ser la naked más potente de todos los tiempos, con una potencia de 208 cv y una cilindrada de 1103 ccm. Además, cuenta con una suspensión y frenos de alta calidad de la marca Öhlins y Brembo, respectivamente. Por otro lado, la Monster 1200 del año 2014 ofrece modos de conducción y sistemas de asistencia electrónica avanzados, como el ABS y el DTC. Ambas motocicletas son opciones ideales para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 1200 2014 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 2014
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia135 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar118 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión14
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
CilindradaCilindrada1,198 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,511 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)182 kgPeso en seco (con ABS)178 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

El hecho de que la nueva 1200 continúe con el aspecto típico de las Monster la convierte en una de las motos naked más bonitas actualmente en el mercado.

Modos de conducción

ABS / DTC

Nada

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster 1200 vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 1200 2014 y la Ducati Streetfighter V4 S 2021. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 días compared to 89 días for the Ducati Monster 1200. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos Ducati Monster 1200 y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Monster 1200 se publicó en 04/11/2013 y tiene ya 14.300 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Ducati Monster 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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