Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs. Honda SW-T 400 2010

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda SW-T 400 2010

Visión general - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs Honda SW-T 400 2010

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda SW-T 400 2010

Especificaciones técnicas Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 en comparación con Honda SW-T 400 2010

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda SW-T 400 2010

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda SW-T 400 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	73 mm	Diámetro de cilindros	64 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	62 mm
Potencia	Potencia	126.5 cv	Potencia	39 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,500 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	170 Nm	Par	37.8 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,500 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.5	Relación de compresión	10.8
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Fuerza centrífuga
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Digital, Transistor
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Correa
Cilindros	Cilindros	6	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,833 ccm	Cilindrada	399 ccm

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero

Freno delantero

Pistones	Pistones	Seis pistones	Pistones	Tres pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Tres pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	80 %
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	200 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	70 %
Largo	Largo	2,575 mm	Largo	2,285 mm
Ancho	Ancho	925 mm	Ancho	770 mm
Altura	Altura	1,430 mm	Altura	1,430 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,695 mm	Distancia entre ejes	1,600 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	745 mm	Altura de asiento	740 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	383 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	250 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21.1 l	Capacidad del depósito	16 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

La actual Honda Gold Wing Tour DCT es un gran éxito, tanto en términos de equipamiento como de dinámica de conducción. El motor sigue siendo un bóxer de seis cilindros maravillosamente suave, que sigue encontrando su razón de ser en la soberanía desde la base. Sin embargo, la Gold Wing Tour es mucho más ágil y deportiva gracias a un menor peso y, sobre todo, a un excelente chasis. La transmisión de doble embrague (DCT) se adapta perfectamente a la Gold Wing Tour, y los modos automatizados Tour y Econ, en particular, mejoran enormemente el confort. El modo Sport es quizás demasiado deportivo, pero no por ello falta confort. El confort de los asientos y la protección contra el viento son únicos, las numerosas características son simplemente maravillosas - realmente no hay nada mejor que esto.

Suave motor bóxer de seis cilindros

buen sonido, tanto del motor como de los altavoces

estupenda transmisión de doble embrague DCT

parabrisas ajustable eléctricamente

4 modos de conducción

control de tracción

airbag de serie

suspensión ajustable electrónicamente

navegador por satélite de serie

marcha atrás

puños calefactables

sillín calefactable