Ducati DesertX 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

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Visión general - Ducati DesertX 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

La Ducati DesertX del año 2023 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre ambos modelos.

En cuanto al motor y transmisión, la Ducati DesertX cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 937 ccm, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 888 ccm. Ambos motores son de arranque eléctrico y utilizan transmisión por cadena. La Ducati DesertX ofrece una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Ambas motocicletas ofrecen una buena respuesta en términos de potencia y rendimiento.

En cuanto a la suspensión, la Ducati DesertX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Kayaba y un recorrido de 220 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro también cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa y un recorrido de 230 mm. Ambas motocicletas ofrecen una buena capacidad de absorción de impactos y una conducción cómoda tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más exigentes.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

En cuanto al chasis, la Ducati DesertX cuenta con un chasis de acero tipo tubular con un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro también cuenta con un chasis de acero tipo tubular con un lanzamiento de dirección de 65.6 grados y un avance de 145.8 mm. Ambos chasis ofrecen una buena estabilidad y maniobrabilidad en diferentes tipos de terreno.

En cuanto al sistema de frenos, la Ducati DesertX cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro también cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. Ambas motocicletas ofrecen una buena capacidad de frenado y una respuesta precisa en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati DesertX cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción y Control anti-wheelie. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y Control de tracción. Ambas motocicletas ofrecen una serie de sistemas de asistencia que mejoran la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En cuanto al peso y medidas, la Ducati DesertX tiene un peso en seco de 202 kg y una capacidad de depósito de 21 l, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un peso en seco de 201 kg y una capacidad de depósito de 20 l. Ambas motocicletas ofrecen un buen equilibrio entre peso y capacidad de carga.

En cuanto al equipamiento, la Ducati DesertX cuenta con una serie de características como conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con características como luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y una pantalla TFT. Ambas motocicletas ofrecen un equipamiento completo que mejora la comodidad y la seguridad durante la conducción.

En resumen, la Ducati DesertX del año 2023 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes, sistemas de suspensión ajustables, sistemas de frenos eficientes y una amplia gama de sistemas de asistencia. Además, ambas motocicletas ofrecen un equipamiento completo que mejora la comodidad y la seguridad durante la conducción. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2023 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Ducati DesertX 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar92 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11.27
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido230 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección65.6 grados
AvanceAvance122 mmAvance145.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,551 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento890 mmAltura del asiento870 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)201 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas

Amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Motor tricilíndrico lleno de carácter

capacidad todoterreno significativamente mejorada

elementos de suspensión confortables

cambio rápido con levas de serie

abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

capacidad para largas distancias.

Guardamanos poco robustos para uso off-road

inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2023 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2023 es un 18% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 hay más Ducati DesertX 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 días compared to 91 días for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 22 de Triumph Tiger 900 Rally Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro publicada en 03/12/2019.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH