Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Ducati Monster 2021

La Ducati Streetfighter V4 S del año 2023 y la Ducati Monster del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca italiana Ducati. Aunque comparten algunas características similares, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

Comenzando con la Ducati Streetfighter V4 S del año 2023, esta motocicleta destaca por su potente motor V4 de 208 cv y 123 Nm de par. Este motor le brinda a la Streetfighter V4 S una gran cantidad de potencia y un carácter distintivo. Además, su conducción deportiva y estable la convierten en una opción ideal para aquellos que buscan emociones fuertes sobre dos ruedas.

Otra ventaja de la Streetfighter V4 S es su cambio rápido de funcionamiento suave, que permite cambios de marcha rápidos y precisos sin interrupciones en la aceleración. Además, su ergonomía agradable garantiza una posición de conducción cómoda y natural, lo que contribuye a una experiencia de conducción más placentera.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

En cuanto a las ayudas a la conducción, la Streetfighter V4 S cuenta con una amplia gama de sistemas ajustables y de buen funcionamiento. Estos incluyen ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estas características brindan al piloto un mayor control y seguridad en diferentes situaciones de conducción.

Otro aspecto destacado de la Ducati Streetfighter V4 S es su pantalla TFT clara y fácil de leer. Esta pantalla proporciona al piloto información vital sobre la velocidad, las revoluciones y otros datos importantes durante la conducción.

Por otro lado, la Ducati Monster del año 2021 también ofrece varias ventajas significativas. Equipada con un potente motor V2 de 111 cv y 93 Nm de par, la Monster ofrece una gran cantidad de potencia desde bajas revoluciones. Esto la convierte en una motocicleta ágil y divertida de conducir, especialmente en entornos urbanos.

Además, la Monster cuenta con un completo paquete electrónico que incluye modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el rendimiento de la motocicleta en diferentes condiciones de conducción.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

En términos de manejo, la Monster ofrece un manejo neutro y equilibrado, lo que la hace fácil de controlar en curvas y maniobras. Esto la convierte en una opción versátil que combina diversión de conducción con practicidad.

En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la Ducati Monster tienen motores potentes que pueden resultar demasiado agresivos para algunos pilotos menos experimentados. Además, el cambio rápido de serie en ambas motocicletas puede requerir cierta habilidad y adaptación por parte del piloto.

En resumen, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2023 y la Ducati Monster del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento con características distintivas. Mientras que la Streetfighter V4 S destaca por su potente motor V4, conducción deportiva y estable, y amplio conjunto de ayudas a la conducción ajustables, la Monster se destaca por su potente motor V2, manejo neutro y combinación de diversión de conducción y practicidad. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria para aquellos que buscan un rendimiento excepcional en dos ruedas.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2023 en comparación con Ducati Monster 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Monster 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar123 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance100 mmAvance93 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,474 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento820 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)178 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati ha conseguido aumentar las prestaciones de la Streetfighter V4 S con cambios específicos. Aunque los datos de rendimiento no han cambiado, la manejabilidad ha mejorado significativamente. Los grandes cambios no eran de esperar en una moto que ya funcionaba al más alto nivel; de todas formas, apenas hay nada que criticar de las actuales motos hipernaked. En cuanto al sonido, los ingenieros se han pasado de la raya, ya sea al ralentí o en marcha, la Streetfighter V4 S es simplemente demasiado ruidosa. Especialmente en pistas rápidas, la presión del viento empuja el casco contra la nariz y tensa enormemente los músculos del cuello, pero probablemente es el precio que hay que pagar si quieres conducir una moto naked, ¡igual que hay que contar con la oscuridad por la noche!

Potente motor V4 con mucho carácter

conducción deportiva y estable

cambio rápido de funcionamiento suave

ergonomía agradable

ayudas a la conducción ajustables y de buen funcionamiento

pantalla clara.

caro

simplemente demasiado ruidoso

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Monster

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V4 S 2023 y la Ducati Monster 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2023 es un 131% más alto. En comparación con la Ducati Monster 2021 hay más Ducati Streetfighter V4 S 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 25 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 110 días compared to 128 días for a Ducati Monster. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V4 S y 13 de Ducati Monster desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S se publicó en 26/03/2020 y tiene ya 73.600 visitas. Esto significa un total de 90.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster publicada en 02/12/2020.

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH