Yamaha XSR900 2018 vs. Ducati Monster SP 2023

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Visión general - Yamaha XSR900 2018 vs Ducati Monster SP 2023

La Yamaha XSR900 del año 2018 y la Ducati Monster SP del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores de refrigeración líquida, suspensiones telescópicas invertidas y sistemas de asistencia de ABS. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, par, cilindrada y características adicionales.

En cuanto al motor, la Yamaha XSR900 cuenta con un motor en línea de 847 cc que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Por otro lado, la Ducati Monster SP está equipada con un motor en V de 937 cc que genera una potencia ligeramente inferior de 111 cv, pero un par más alto de 93 Nm. Ambos motores ofrecen un rendimiento deportivo, pero la Yamaha XSR900 tiene una ligera ventaja en términos de potencia.

En cuanto a las suspensiones, ambas motocicletas cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas y suspensiones traseras de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Ducati Monster SP tiene la ventaja de tener suspensiones Öhlins, que ofrecen una respuesta más fina y una mayor comodidad en la conducción. La Yamaha XSR900, aunque no cuenta con suspensiones de alta gama, sigue siendo capaz de proporcionar una conducción suave y estable.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

En términos de frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Ducati Monster SP tiene discos de mayor diámetro de 320 mm, lo que le brinda una mayor capacidad de frenado. Además, la Ducati Monster SP cuenta con frenos Brembo Stylema, que son muy controlables y potentes. La Yamaha XSR900 también tiene frenos excelentes, pero no alcanza el nivel de los frenos de la Ducati Monster SP.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen chasis de aluminio. Sin embargo, la Yamaha XSR900 tiene un chasis de tipo puentes, mientras que la Ducati Monster SP tiene un chasis de tipo motor portante. Ambos chasis proporcionan una gran rigidez y estabilidad, pero el chasis de la Ducati Monster SP puede ofrecer una mayor agilidad y maniobrabilidad.

En términos de peso y medidas, la Ducati Monster SP es ligeramente más ligera que la Yamaha XSR900, con un peso en orden de marcha de 186 kg en comparación con los 191 kg de la Yamaha XSR900. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de 14 litros y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Ducati Monster SP es ligeramente mayor, con 1472 mm en comparación con los 1440 mm de la Yamaha XSR900. En cuanto a la altura del asiento, la Yamaha XSR900 tiene una altura de 815 mm, mientras que la Ducati Monster SP tiene una altura de 810 mm.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

En términos de ventajas, la Yamaha XSR900 destaca por su motor extremadamente deportivo y con par, frenos excelentes, conducción al nivel de una moto naked, posición de asiento cómoda, mano de obra de alta calidad y relación calidad-precio. Por otro lado, la Ducati Monster SP ofrece un motor vivo y de par elevado, suspensiones Öhlins de respuesta fina, frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes, un agradable sonido del escape Termignoni, ergonomía deportiva y un buen cambio rápido.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares, como un motor extremadamente deportivo y con par, frenos excelentes, conducción al nivel de una moto naked, posición de asiento cómoda, mano de obra de alta calidad y relación calidad-precio.

En resumen, tanto la Yamaha XSR900 del año 2018 como la Ducati Monster SP del año 2023 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características técnicas similares, pero también presentan diferencias significativas en términos de potencia, par, cilindrada y características adicionales. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales del conductor y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2018 en comparación con Ducati Monster SP 2023

Yamaha XSR900 2018
Ducati Monster SP 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar87.5 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección67 grados
AvanceAvance103 mmAvance87 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,472 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)191 kgPeso en orden de marcha (con ABS)186 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Ducati Monster SP

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2018 y la Ducati Monster SP 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster SP 2023 es un 82% más alto. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 18. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 días compared to 123 días for the Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 8 de Ducati Monster SP desde el año 2023. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 44.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster SP publicada en 15/09/2022.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH