Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018 vs. Triumph Tiger Sport 2014

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018 vs Triumph Tiger Sport 2014

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018 en comparación con Triumph Tiger Sport 2014

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018
Triumph Tiger Sport 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,400 rpm
ParPar136 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a4,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaSachsMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaSachsMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

En comparación directa con su hermana pequeña, la Tiger 800 XC, la Tiger Sport 1050 sólo puntúa alto en un área: Los frenos están extremadamente bien equilibrados y realmente se agarran cuando lo necesitas. En la mayoría de las demás disciplinas, sin embargo, no consigue imponerse. Especialmente cuando se trata de manejo, la gran 1050 es mucho más testaruda que su hermana pequeña. Como no se puede utilizar realmente fuera de carretera, su radio de acción es mucho más estrecho que el de la Tiger 800 XC. Sin embargo, si buscas una compañera universal para la carretera que ofrezca una posición de conducción cómoda así como una cierta dosis de deportividad, la Tiger Sport 1050 no es desde luego la elección equivocada.

Diseño deportivo e independiente

potente motor tricilíndrico

buen sonido

cómoda posición de asiento

excelentes frenos

chasis estable.

Manejo obstinado en curvas cerradas

no apto para uso off-road

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro vs Triumph Tiger Sport

Precio Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Triumph Tiger Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH