Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

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Visión general - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

La Suzuki V-Strom 650 XT del año 2023 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 son dos motocicletas de enduro que pertenecen a la reconocida marca japonesa Suzuki. Ambas motos comparten algunas características en común, como el tipo de motor en V, el sistema de transmisión por cadena y el chasis de aluminio. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, peso y medidas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki V-Strom 650 XT del año 2023 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 645 ccm, que produce una potencia de 71 cv y un par de 62 Nm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, que genera una potencia de 101 cv y un par de 101 Nm. Esto significa que la V-Strom 1000 es más potente y tiene un mayor par motor en comparación con la V-Strom 650 XT.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

En cuanto a la suspensión, la V-Strom 650 XT del año 2023 está equipada con una horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 150 mm. En la suspensión trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 159 mm. Por otro lado, la V-Strom 1000 del año 2018 tiene una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. En la suspensión trasera, también cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 160 mm. Ambas motos tienen ajustes de precarga en la suspensión delantera y trasera, lo que permite adaptar la suspensión a las preferencias del piloto.

En términos de peso y medidas, la V-Strom 650 XT del año 2023 tiene un peso en orden de marcha de 216 kg, mientras que la V-Strom 1000 del año 2018 tiene un peso en orden de marcha de 232 kg. La distancia entre ejes de la V-Strom 650 XT es de 1560 mm, mientras que la V-Strom 1000 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1555 mm. En cuanto a la altura del asiento, la V-Strom 650 XT tiene una altura de 815 mm, mientras que la V-Strom 1000 tiene una altura de 850 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, un ancho de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, ambas motos tienen un depósito de combustible con una capacidad de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la V-Strom 650 XT del año 2023, es una moto sencilla y sin complicaciones, con una tecnología probada y una buena relación calidad/precio. Por otro lado, las ventajas de la V-Strom 1000 del año 2018 incluyen un motor de alto par, buenos frenos con ABS, sistema de frenado combinado, control de tracción, chasis estable y cómodo a la vez, buena protección contra el viento, muy adecuado para viajar, instrumentación completa, incluido indicador de marcha engranada, toma de 12 V en la zona de la cabina, protectores de manos y protector del motor de serie, y un precio razonable.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

En cuanto a las desventajas de la V-Strom 650 XT del año 2023, al ser una moto sencilla y sin complicaciones, puede que no tenga algunas características avanzadas que se encuentran en modelos más caros. Por otro lado, las desventajas de la V-Strom 1000 del año 2018 son difíciles de encontrar, ya que parece ser una moto muy completa y bien equipada en términos de características y tecnología.

En resumen, la Suzuki V-Strom 650 XT del año 2023 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 son dos motocicletas de enduro que comparten algunas características en común, pero también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, peso y medidas. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 XT 2023 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 1000 2018
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Diferencias
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia71 cvPotencia101 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,800 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar62 NmPar101 Nm
Par máximo aPar máximo a6,300 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión11.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido160 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido159 mmRecorrido160 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.2 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados
AvanceAvance110 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,275 mmLargo2,280 mm
AnchoAncho910 mmAncho930 mm
AlturaAltura1,484 mmAltura1,470 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)216 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Puede que la V-Strom 650 XT se esté haciendo un poco vieja, pero sigue siendo una buena moto. Especialmente si no necesitas una pantalla a color y no tienes intención de salir del asfalto. La 650 es una moto fácil de conducir que apenas se ve sobrecargada en ninguna situación. Además, este modelo ya ha demostrado su eficacia miles de veces, lo que pone de relieve su durabilidad y longevidad.

Moto sencilla y sin complicaciones

tecnología probada

buena relación calidad/precio

Diseño y equipamiento ya un poco anticuados

capacidad todoterreno muy limitada.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Lo que la Suzuki V-Strom 1000 ya hacía muy bien antes, la nueva V-Strom 1000 también lo hace muy bien: una moto bien equilibrada que no rehúye un estilo de conducción deportivo con una buena capacidad para largas distancias. A esto se añaden características modernas como el ABS y el sistema de frenado combinado, que hacen que la conducción sea aún más segura y rápida. En Suzuki se toman en serio las críticas, se ha ampliado el parabrisas y, siguiendo la tendencia, ahora también está disponible la versión XT de la V-Strom 1000, un poco más off-road, con llantas de radios de alambre, que no sólo aumentan la estabilidad, sino también el aspecto fresco, especialmente con la pintura amarilla. Además de todas estas ventajas, el precio favorable sigue siendo el argumento decisivo a favor de la Suzuki V-Strom 1000.

Motor de alto par

buenos frenos con ABS

sistema de frenado combinado

control de tracción

chasis estable y cómodo a la vez

buena protección contra el viento

muy adecuado para viajar

instrumentación completa, incluido indicador de marcha engranada

toma de 12 V en la zona de la cabina

protectores de manos y protector del motor de serie

precio razonable.

Par de arranque perceptible al frenar en curvas

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 XT vs Suzuki V-Strom 1000

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 650 XT 2023 y la Suzuki V-Strom 1000 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1000 2018 es un 22% más alto. En comparación con la Suzuki V-Strom 1000 2018 hay más Suzuki V-Strom 650 XT 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 73 por de la 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 154 días compared to 189 días for the Suzuki V-Strom 650 XT. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 650 XT y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 XT se publicó en 09/04/2015 y tiene ya 45.700 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.

Precio Suzuki V-Strom 650 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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