KTM 250 EXC 2015 vs. Kawasaki KX250F 2015

KTM 250 EXC 2015

KTM 250 EXC 2015

Kawasaki KX250F 2015

Kawasaki KX250F 2015

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Visión general - KTM 250 EXC 2015 vs Kawasaki KX250F 2015

KTM 250 EXC 2015

KTM 250 EXC 2015

Kawasaki KX250F 2015

Kawasaki KX250F 2015

Especificaciones técnicas KTM 250 EXC 2015 en comparación con Kawasaki KX250F 2015

KTM 250 EXC 2015
Kawasaki KX250F 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros66.4 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera53.6 mm
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterPatada
EncendidoEncendidoKokusanEncendidoCDI, Digital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos2 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada249 ccmCilindrada249 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisPerímetro

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero80 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero100 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero100 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera19 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento960 mmAltura de asiento945 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9.5 lCapacidad del depósito6.1 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 250 EXC 2015

KTM 250 EXC 2015

El "gran" motor de dos tiempos se volvió a desarrollar en 2017 y se utiliza en los modelos 250 y 300. El motor de arranque eléctrico ya no está "montado en la brida", sino integrado de forma compacta. El motor de 250 cc se mantiene fiel a su línea y ha aumentado en toda la gama de revoluciones. La moto ofrece un alto grado de perfección y es una ganadora imbatible e indestructible en manos expertas. Suficientemente potente para los profesionales 300cc no son realmente necesarios para la fracción rápida. El nuevo eje equilibrador ofrece un gran plus en confort de conducción: ¡muchas menos vibraciones!

Altas prestaciones combinadas con un manejo ágil

diseño sencillo, por eso es el más resistente bajo cargas extremas

vibraciones reducidas gracias al nuevo motor con eje equilibrador.

Comparado con el cuatro tiempos, sigue siendo más agotador de conducir en etapas largas

respuesta del motor "buena", pero no tan limpia como el cuatro tiempos

comparado con el 300, demasiado poco par en la gama de revoluciones, especialmente para los pilotos menos experimentados.

Kawasaki KX250F 2015

Kawasaki KX250F 2015

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 250 EXC vs Kawasaki KX250F

Precio KTM 250 EXC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki KX250F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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