KTM 390 Duke 2017 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Visión general - KTM 390 Duke 2017 vs KTM 890 Adventure 2021

La KTM 390 Duke del año 2017 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM que pertenecen a segmentos diferentes. Mientras que la KTM 390 Duke es una naked deportiva de cilindrada media, la KTM 890 Adventure es una moto de enduro diseñada para la aventura y la conducción off-road.

Comenzando por la KTM 390 Duke del año 2017, esta motocicleta cuenta con un motor de un solo cilindro con una cilindrada de 373.2 cc. Tiene una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm, lo que la convierte en una moto ágil y divertida de conducir. Su sistema de alimentación es por inyección y cuenta con arranque eléctrico. La transmisión es a través de una cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida WP en la parte delantera y un sistema de suspensión WP en la parte trasera. El chasis es de aleación de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 65 grados. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de frenado monodisco en la parte delantera con tecnología radial y un sistema de asistencia ABS. El peso de la moto es reducido, con una anchura de neumático delantero de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1367 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El depósito de combustible tiene una capacidad de 13.4 litros.

Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 es una motocicleta de enduro con un motor de dos cilindros y una cilindrada de 889 cc. Tiene una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm, lo que la convierte en una moto potente y capaz de enfrentar terrenos difíciles. Al igual que la KTM 390 Duke, cuenta con un sistema de alimentación por inyección y arranque eléctrico. La transmisión es a través de una cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida WP en la parte delantera y un sistema de suspensión WP en la parte trasera. El chasis es de aleación de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 63.7 grados. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de frenado de doble disco en la parte delantera con tecnología radial y un sistema de asistencia ABS. Además, cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y ride by wire. El peso de la moto es mayor que el de la KTM 390 Duke, con una anchura de neumático delantero de 90 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1528 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El depósito de combustible tiene una capacidad de 20 litros.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

En cuanto a las ventajas de la KTM 390 Duke del año 2017, podemos destacar su posición de asiento deportiva, que brinda una sensación de control y agilidad al conducir. Además, su peso reducido la hace fácil de maniobrar y su pantalla TFT brinda una excelente visibilidad de la información del tablero. Por último, su aspecto afilado y moderno la convierte en una moto atractiva y llamativa.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 890 Adventure del año 2021 son numerosas. Su motor de dos cilindros ofrece una entrega de potencia lineal y segura, lo que la hace ideal para la conducción off-road. Los frenos de la moto son finamente controlables, lo que brinda una gran confianza al conducir en terrenos difíciles. Además, cuenta con una electrónica completa que incluye modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y ride by wire. Su buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie la hace cómoda en cualquier situación. La baja altura del asiento también la hace adecuada para personas más pequeñas. El quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción. Por último, su bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad, lo que es especialmente útil en terrenos off-road.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

En cuanto a las desventajas de la KTM 390 Duke del año 2017, podemos mencionar nuevamente su posición de asiento deportiva, que puede resultar incómoda para algunos usuarios. Además, su peso reducido puede hacer que la moto sea más sensible a las condiciones del viento y a las irregularidades del terreno. Por último, aunque su pantalla TFT es una ventaja en términos de visibilidad, puede resultar complicada de usar para algunos usuarios menos familiarizados con la tecnología.

En cuanto a las desventajas de la KTM 890 Adventure del año 2021, es difícil encontrar puntos negativos en esta moto. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que su potencia es excesiva para un uso urbano o en carretera, lo que puede resultar en un consumo de combustible más elevado. Además, su mayor peso en comparación con la KTM 390 Duke puede hacer que sea más difícil de maniobrar en espacios reducidos.

En resumen, la KTM 390 Duke del año 2017 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de la marca KTM que pertenecen a segmentos diferentes. Mientras que la KTM 390 Duke es una naked deportiva de cilindrada media, la KTM 890 Adventure es una moto de enduro diseñada para la aventura y la conducción off-road. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, pero en general, ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción excepcionales.

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2017 en comparación con KTM 890 Adventure 2021

KTM 390 Duke 2017
KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar35 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido200 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.4 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Es realmente increíble lo mucho que te puedes divertir con menos de 50 CV. La KTM 390 Duke es un pequeño cañón de diversión que no encontrarás en ningún otro sitio tan rápido. Su configuración deportiva con la posición de asiento orientada a la rueda delantera la convierte en una auténtica depredadora de las curvas - no necesitas más en las curvas. El aspecto afilado y la pantalla TFT le confieren una apariencia de gran calidad.

posición de asiento deportiva

peso reducido

pantalla TFT

aspecto afilado

nada

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2017 y la KTM 890 Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure 2021 es un 160% más alto. La KTM 390 Duke 2017 experimenta una pérdida del 150 EUR tras un año, y del 370 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.260 EUR y del 2.660 EUR en caso de la KTM 890 Adventure 2021. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less KTM 390 Duke 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 66 días compared to 106 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH