Kawasaki Z 800 2015 vs. Triumph Tiger Explorer 2014

Kawasaki Z 800 2015

Triumph Tiger Explorer 2014

Visión general - Kawasaki Z 800 2015 vs Triumph Tiger Explorer 2014

Kawasaki Z 800 2015

Triumph Tiger Explorer 2014

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Especificaciones técnicas Kawasaki Z 800 2015 en comparación con Triumph Tiger Explorer 2014

Kawasaki Z 800 2015

Triumph Tiger Explorer 2014

Kawasaki Z 800 2015

Triumph Tiger Explorer 2014

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	71 mm	Diámetro de cilindros	85 mm
Carrera	Carrera	50.9 mm	Carrera	71.4 mm
Potencia	Potencia	113 cv	Potencia	137 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,200 rpm	Potencia máxima a	9,000 rpm
Par	Par	83 Nm	Par	121 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	6,400 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.9	Relación de compresión	12
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	3
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	806 ccm	Cilindrada	1,215 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Ajustes	Ajustes	Extensión	Ajustes	Precarga

Suspensión trasera

Regulación	Regulación	Rebote	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,100 mm	Largo	2,248 mm
Ancho	Ancho	800 mm	Ancho	885 mm
Altura	Altura	1,050 mm	Altura	1,410 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,445 mm	Distancia entre ejes	1,530 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	834 mm	Altura de asiento	840 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z 800 2015

En general, la Z800 ofreció un rendimiento sensacional. Teniendo en cuenta que no se modificó ni optimizó nada en el vehículo, aparte del silenciador Remus, el resultado final fue magnífico.

Aspecto llamativo y robusto

aceleración segura

geometría relajada

frenos potentes

Libertad de movimiento limitada en las piernas.

Triumph Tiger Explorer 2014

Al motor tricilíndrico le falta un poco de presión en la gama de revoluciones, pero revoluciona y chilla como un sabueso infernal de tres cabezas en la parte superior. La versión XC en particular es una auténtica moto para hombres con mucha potencia y masa.

Motor potente y vivo

chasis confortable

Peso elevado

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