Yamaha MT-09 2017 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Visión general - Yamaha MT-09 2017 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

La Yamaha MT-09 del año 2017 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con motores de tres cilindros en línea refrigerados por líquido, lo que les proporciona una potencia y un par impresionantes.

En cuanto a la potencia, la Yamaha MT-09 del año 2017 ofrece 115 cv, mientras que la Triumph Street Triple 765 R del año 2023 ofrece 120 cv. Esto significa que la Triumph tiene una ligera ventaja en términos de potencia, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una velocidad máxima ligeramente mayor. Sin embargo, la diferencia de potencia no es significativa y ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional en carretera.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con monoamortiguador. Sin embargo, la Yamaha MT-09 del año 2017 tiene la ventaja de contar con una suspensión Öhlins, que proporciona un mayor confort y una mejor respuesta en carretera. Esto se complementa con las cubiertas Carbon2Race, que ofrecen un aspecto estupendo y mejoran aún más la experiencia de conducción.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En cuanto al chasis, tanto la Yamaha MT-09 del año 2017 como la Triumph Street Triple 765 R del año 2023 cuentan con un chasis de aluminio tipo puentes. Este tipo de chasis proporciona una gran rigidez y estabilidad, lo que se traduce en una conducción precisa y ágil. Ambas motos ofrecen una gran maniobrabilidad y son ideales tanto para la ciudad como para la carretera.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R del año 2023 tiene la ventaja de contar con discos de freno de mayor diámetro (310 mm frente a 298 mm), lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de respuesta. Además, la Triumph cuenta con sistemas de asistencia como ABS en curvas y quickshifter, que mejoran aún más la seguridad y la comodidad durante la conducción.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

En cuanto al peso y las medidas, la Yamaha MT-09 del año 2017 tiene un peso en orden de marcha de 193 kg, mientras que la Triumph Street Triple 765 R del año 2023 tiene un peso en orden de marcha de 189 kg. Esto significa que la Triumph es ligeramente más ligera, lo que se traduce en una mayor agilidad y facilidad de manejo. Además, la Triumph cuenta con una distancia entre ejes ligeramente más corta (1402 mm frente a 1440 mm), lo que también contribuye a una mayor agilidad en curvas.

En cuanto a la capacidad del depósito, la Yamaha MT-09 del año 2017 tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la Triumph Street Triple 765 R del año 2023 tiene una capacidad de 15 litros. Esto significa que la Triumph tiene una ligera ventaja en términos de autonomía, lo que es especialmente útil en viajes largos.

En resumen, tanto la Yamaha MT-09 del año 2017 como la Triumph Street Triple 765 R del año 2023 son motos naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensiones de calidad y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, la Triumph tiene una ligera ventaja en términos de potencia y equipamiento, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan el máximo rendimiento y una experiencia de conducción de alta gama. Por otro lado, la Yamaha ofrece una suspensión Öhlins de alta calidad y un aspecto estupendo gracias a las cubiertas Carbon2Race, lo que la convierte en una opción interesante para aquellos que valoran el confort y el estilo. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 2017 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 2017
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar87.5 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.25
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido133.5 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.3 grados
AvanceAvance103 mmAvance97.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho815 mmAncho792 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,047 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,402 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento826 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisión de la familia Street Triple para 2023 es más que acertada. La R probada por nosotros es el modelo de entrada de gama - pero hay pocos indicios de ello, porque gracias al amplio equipamiento de serie, el chasis limpio y la mano de obra de alta calidad, apenas queda nada que desear. El motor tricilíndrico de 765 metros cúbicos es una auténtica belleza y no sólo impresiona por su suavidad de marcha y placer de revoluciones, sino que su respuesta y modulación son también de primera clase. La nueva Street Triple 765 R es una oferta realmente justa.

Motorización de alta gama

gran cultura de marcha Ÿ electrónica de alta calidad Ÿ ergonomía bien equilibrada Ÿ chasis bien afinado Ÿ sistema de frenado deportivo amplio equipamiento de serie

excelente relación calidad-precio

Pantalla muy minimalista Los mandos del manillar parecen más favorables que el resto de la moto

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 2017 y la Triumph Street Triple 765 R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 R 2023 es un 20% más alto. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 31. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 116 días for a Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha MT-09 se publicó en 10/06/2013 y tiene ya 39.900 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH