Yamaha MT-07 2017 vs. KTM 690 Duke 2012
Yamaha MT-07 2017
KTM 690 Duke 2012
Overview - Yamaha MT-07 2017 vs KTM 690 Duke 2012
La Yamaha MT-07 del año 2017 y la KTM 690 Duke del año 2012 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. Aunque tienen algunas diferencias en cuanto a especificaciones técnicas, ambas son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto potente y versátil.
Comenzando con la Yamaha MT-07 del año 2017, esta moto cuenta con un motor de 2 cilindros que ofrece una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm. Su refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo incluso en condiciones extremas. Además, su cilindrada de 689 ccm asegura una aceleración suave y una respuesta rápida del acelerador.
En cuanto a la suspensión, la Yamaha MT-07 está equipada con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera, lo que proporciona una conducción cómoda y estable en todo momento. Su chasis de acero le otorga una gran resistencia y durabilidad, lo que la convierte en una moto confiable y segura.
En términos de peso y medidas, la MT-07 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. Su anchura de neumático trasero es de 180 mm y su llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1400 mm, lo que le brinda una gran estabilidad en las curvas. Además, su altura de asiento de 805 mm y su capacidad de depósito de 14 litros la hacen cómoda y práctica para viajes largos.
Yamaha MT-07 2017
Por otro lado, la KTM 690 Duke del año 2012 es una moto con un motor de 1 cilindro que ofrece una potencia de 70 cv y un par de 70 Nm. Su refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo en todo momento. Con una cilindrada de 690 ccm, esta moto es extremadamente rápida y suave, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante.
En cuanto a la suspensión, la KTM 690 Duke está equipada con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera, lo que proporciona una conducción suave y precisa. Su chasis de aleación de acero le brinda una gran rigidez y maniobrabilidad, lo que la convierte en una moto ágil y fácil de controlar.
En términos de peso y medidas, la 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. Su anchura de neumático trasero es de 160 mm y su llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1466 mm, lo que le brinda una gran estabilidad en las curvas. Además, su altura de asiento de 835 mm y su capacidad de depósito de 14 litros la hacen cómoda y práctica para viajes largos.
En cuanto a las ventajas de la Yamaha MT-07 del año 2017, destaca su gran motor, que ofrece una potencia y un par impresionantes. Además, su pantalla fácil de leer permite al conductor tener toda la información necesaria a la vista en todo momento. Por último, su bajo precio la convierte en una opción asequible para aquellos que buscan una moto de alto rendimiento.
KTM 690 Duke 2012
Por otro lado, las ventajas de la KTM 690 Duke del año 2012 incluyen su capacidad para ser extremadamente rápido y suave al mismo tiempo. Su chasis preciso y maniobrable permite al conductor disfrutar de una conducción ágil y emocionante.
En cuanto a las desventajas de la Yamaha MT-07 del año 2017, no se encontraron desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica proporcionada.
Por otro lado, las desventajas de la KTM 690 Duke del año 2012 tampoco se encontraron en la ficha técnica proporcionada.
En resumen, tanto la Yamaha MT-07 del año 2017 como la KTM 690 Duke del año 2012 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen características técnicas destacadas y son opciones ideales para aquellos que buscan una moto potente y versátil.
Technical Specifications Yamaha MT-07 2017 compared to KTM 690 Duke 2012
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha MT-07 2017
Incluso después de tres años, la Yamaha MT-07 sigue siendo una de las favoritas del público. Nadie supera su relación calidad-precio. El motor bicilíndrico es potente, pero puede controlarse muy suavemente a bajas revoluciones. La pantalla también es una de las mejores de esta clase por su buena legibilidad. Sólo el chasis es decepcionante. Con un estilo de conducción deportivo, está simplemente demasiado suavizado, lo que puede hacer que la MT-07 se balancee.
KTM 690 Duke 2012
Más de una década después de su lanzamiento, la KTM 690 Duke sigue siendo una moto fascinante con su propio carácter único. El intento de convertir la rebelde Duke en una moto más apta para las masas ha demostrado ser una estrategia acertada. La combinación de un sobresaliente motor LC4, una conducción directa y una buena relación calidad-precio sigue convirtiéndola en una opción atractiva para los motoristas que buscan algo especial. Aunque los modelos bicilíndricos más recientes son superiores en términos de suavidad de marcha y confort, la 690 Duke ofrece una inmediatez y un carácter que sólo un gran monocilíndrico puede ofrecer. Como moto de ocasión, ha demostrado ser sorprendentemente estable en valor y duradera, siempre que se preste atención al mantenimiento regular.
Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-07 vs KTM 690 Duke
Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-07 2017 y la KTM 690 Duke 2012. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-07 2017 es un 24% más alto. La Yamaha MT-07 2017 experimenta una pérdida del 280 EUR tras un año, y del 450 EUR tras dos. Supone una pérdida del 220 EUR y del 800 EUR en caso de la KTM 690 Duke 2012. En comparación con la KTM 690 Duke 2012 hay más Yamaha MT-07 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 20 por de la 16. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 días compared to 83 días for the Yamaha MT-07. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 69 artículos pruebas de motos Yamaha MT-07 y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la Yamaha MT-07 se publicó en 04/11/2013 y tiene ya 12.600 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.
