Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - Ducati Monster SP 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

La Ducati Monster SP del año 2023 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con motores de última generación y tecnología avanzada, pero presentan algunas diferencias significativas en términos de diseño, características y rendimiento.

Comenzando con la Ducati Monster SP 2023, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 937 cc que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. El motor de la Monster SP es conocido por su respuesta rápida y su entrega de par elevado, lo que proporciona una aceleración impresionante y una sensación de potencia en cada cambio de marcha. Además, la Monster SP está equipada con un sistema de alimentación de inyección y cuenta con dos cilindros y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Monster SP 2023 presenta una horquilla telescópica invertida Öhlins en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador mono en la parte trasera. Estas suspensiones Öhlins ofrecen una respuesta fina y un excelente control en todo tipo de terrenos, lo que permite una conducción suave y cómoda incluso en las curvas más exigentes. Además, la suspensión trasera se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote para adaptarse a las preferencias del piloto.

En cuanto al chasis, la Ducati Monster SP 2023 cuenta con un chasis de aluminio que proporciona una excelente rigidez y estabilidad en la carretera. Este chasis de alta calidad contribuye a la precisión de la dirección y a la agilidad de la moto, lo que permite una conducción deportiva y divertida en todo momento.

En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Monster SP 2023 está equipada con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y monobloque, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y un control óptimo en todas las situaciones. Estos frenos Brembo Stylema son muy controlables y potentes, lo que garantiza una frenada segura y eficiente en todo momento.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

En cuanto a las características adicionales, la Ducati Monster SP 2023 cuenta con un sistema de asistencia completo que incluye modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Estas características avanzadas mejoran la seguridad y la experiencia de conducción al permitir al piloto personalizar la configuración de la moto según sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Monster SP 2023 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1472 mm y la altura del asiento es de 810 mm. El peso en seco de la moto, con ABS, es de 166 kg y tiene una capacidad de depósito de 14 litros, lo que proporciona una autonomía de 269 km. En cuanto al consumo de combustible, la Monster SP tiene un consumo combinado de 5.2 l/100km.

Por otro lado, la KTM 890 Duke R 2021 es una motocicleta naked que ofrece un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Esta moto está equipada con un motor en línea de 890 cc que produce una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. El motor de la Duke R es conocido por su rendimiento deportivo y su capacidad para alcanzar altas revoluciones, lo que proporciona una aceleración rápida y una sensación de velocidad en cada cambio de marcha.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Duke R 2021 presenta una horquilla telescópica invertida WP en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador mono en la parte trasera. Estas suspensiones WP ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave en todo tipo de terrenos, lo que garantiza una experiencia de conducción cómoda y segura.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke R 2021 cuenta con un chasis de aleación de acero que proporciona una excelente rigidez y estabilidad en la carretera. Este chasis de alta calidad contribuye a la precisión de la dirección y a la agilidad de la moto, lo que permite una conducción deportiva y divertida en todo momento.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 890 Duke R 2021 está equipada con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y un control óptimo en todas las situaciones. Estos frenos de alta calidad garantizan una frenada segura y eficiente en todo momento.

En cuanto a las características adicionales, la KTM 890 Duke R 2021 cuenta con un sistema de asistencia completo que incluye ABS, modos de conducción y control de tracción. Estas características mejoran la seguridad y la experiencia de conducción al permitir al piloto personalizar la configuración de la moto según sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 890 Duke R 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 834 mm. El peso en seco de la moto, con ABS, es de 166 kg y tiene una capacidad de depósito de 14 litros, lo que proporciona una autonomía de 295 km. En cuanto al consumo de combustible, la Duke R tiene un consumo combinado de 4.74 l/100km.

En resumen, tanto la Ducati Monster SP 2023 como la KTM 890 Duke R 2021 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de frenado avanzados. Sin embargo, la Ducati Monster SP destaca por su motor vivo y de par elevado, sus suspensiones Öhlins de respuesta fina y sus frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes. Por otro lado, la KTM 890 Duke R se destaca por su motor deportivo de revoluciones libres, su excelente cambio rápido y su gran paquete electrónico. Ambas motos ofrecen un manejo práctico y una conducción deportiva, pero cada una tiene sus propias ventajas y características distintivas que las hacen únicas en su clase.

Especificaciones técnicas Ducati Monster SP 2023 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster SP 2023
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros90,7 mm
CarreraCarrera67,5 mmCarrera68,8 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9250 rpmPotencia máxima a9250 rpm
ParPar93 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a7750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67 gradosLanzamiento de dirección65,7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1472 mmDistancia entre ejes1482 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento834 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía295 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2111 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5,2 l/100kmConsumo combinado de combustible4,74 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.

Motor potente y de revoluciones libres

comportamiento de respuesta finamente controlable

buen cambio rápido (opcional)

posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera

suspensión ajustable de alta calidad

potentes frenos Brembo

bajo peso del vehículo

amplia electrónica (en parte opcional).

La posición de los asientos es más exigente que en el modelo básico

la configuración básica no es del gusto de todos.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster SP vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster SP 2023 y la KTM 890 Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster SP 2023 es un 33% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke R 2021 hay más Ducati Monster SP 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 días compared to 110 días for the Ducati Monster SP. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Ducati Monster SP y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Monster SP se publicó en 15/09/2022 y tiene ya 44.700 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas