Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Suzuki V-Strom 1000 2018
Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2018
La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características interesantes para los amantes de la aventura y los viajes largos. A continuación, analizaremos las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.
En cuanto al motor y la transmisión, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084cc. Este motor ofrece una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm, lo que le proporciona una gran capacidad de aceleración y un alto rendimiento en todo tipo de terrenos. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037cc. Su potencia es de 101 cv y su par es de 101 Nm, lo que también le proporciona una buena capacidad de aceleración y rendimiento.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 tiene un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. En la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador, pero la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un recorrido de 220 mm, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 tiene un recorrido de 160 mm.
En cuanto al chasis, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 tiene un chasis de aluminio de puentes. Ambos chasis ofrecen una buena estabilidad y comodidad en la conducción, pero cada uno tiene sus propias características y ventajas.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenado combinado y ABS, pero la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un sistema de asistencia más completo, que incluye modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. La Suzuki V-Strom 1000 cuenta únicamente con control de tracción.
En cuanto al peso y las medidas, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un peso en orden de marcha de 250 kg y una capacidad de depósito de 24.8 l, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 tiene un peso en orden de marcha de 232 kg y una capacidad de depósito de 20 l. Ambas motocicletas tienen una altura de asiento de 850 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, pero la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas.
En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, destacan su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su DCT de maravilloso funcionamiento, su pantalla táctil en color, su buena ergonomía y su adecuación para largas distancias. Además, cuenta con un parabrisas con buen rango de ajuste y una suspensión semiactiva cercana a la perfección.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Por otro lado, las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000 incluyen su motor de alto par, sus buenos frenos con ABS, su sistema de frenado combinado, su control de tracción, su chasis estable y cómodo a la vez, su buena protección contra el viento y su adecuación para viajar. Además, cuenta con una instrumentación completa, incluido un indicador de marcha engranada, una toma de 12 V en la zona de la cabina, protectores de manos y protector del motor de serie, y un precio razonable.
En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada.
En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1000, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada.
En resumen, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características interesantes para los amantes de la aventura y los viajes largos. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes, suspensiones adecuadas y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT destaca por sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su DCT de maravilloso funcionamiento, su pantalla táctil en color, su buena ergonomía y su suspensión semiactiva cercana a la perfección. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 destaca por su buenos frenos con ABS, su sistema de frenado combinado, su control de tracción, su chasis estable y cómodo a la vez, su buena protección contra el viento y su instrumentación completa. Ambas motocicletas son adecuadas para viajar y ofrecen una buena relación calidad-precio.
Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Lo que la Suzuki V-Strom 1000 ya hacía muy bien antes, la nueva V-Strom 1000 también lo hace muy bien: una moto bien equilibrada que no rehúye un estilo de conducción deportivo con una buena capacidad para largas distancias. A esto se añaden características modernas como el ABS y el sistema de frenado combinado, que hacen que la conducción sea aún más segura y rápida. En Suzuki se toman en serio las críticas, se ha ampliado el parabrisas y, siguiendo la tendencia, ahora también está disponible la versión XT de la V-Strom 1000, un poco más off-road, con llantas de radios de alambre, que no sólo aumentan la estabilidad, sino también el aspecto fresco, especialmente con la pintura amarilla. Además de todas estas ventajas, el precio favorable sigue siendo el argumento decisivo a favor de la Suzuki V-Strom 1000.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Suzuki V-Strom 1000
Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 y la Suzuki V-Strom 1000 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 es un 54% más alto. En comparación con la Suzuki V-Strom 1000 2018 hay más Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 8 por de la 6. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT with 124 días compared to 154 días for a Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 25 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.
