KTM 390 Duke 2013 vs. KTM RC 390 2014
KTM 390 Duke 2013
KTM RC 390 2014
Visión general - KTM 390 Duke 2013 vs KTM RC 390 2014
La KTM 390 Duke del año 2013 y la KTM RC 390 del año 2014 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten muchas características técnicas y estéticas, pero también presentan algunas diferencias significativas.
En términos de motor y transmisión, ambas motos tienen un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm. Ambas también tienen una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm. La relación de compresión es ligeramente diferente, con la Duke 2013 teniendo una relación de compresión de 12.6 y la RC 390 2014 teniendo una relación de compresión de 12.5. Ambas motos tienen un solo cilindro y una cilindrada similar, con la Duke 2013 teniendo una cilindrada de 375 ccm y la RC 390 2014 teniendo una cilindrada de 373.2 ccm.
En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera también de la marca WP. El chasis de ambas motos es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular.
KTM 390 Duke 2013
En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un freno delantero de tipo monodisco con cuatro pistones y tecnología radial. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado y control.
En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 150 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. Sin embargo, hay algunas diferencias en las medidas. La distancia entre ejes de la Duke 2013 es de 1367 mm, mientras que la RC 390 2014 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1340 mm. La altura del asiento también es diferente, con la Duke 2013 teniendo una altura de asiento de 800 mm y la RC 390 2014 teniendo una altura de asiento de 820 mm. La capacidad del depósito de combustible también es diferente, con la Duke 2013 teniendo una capacidad de 11 litros y la RC 390 2014 teniendo una capacidad de 10 litros.
KTM RC 390 2014
En cuanto a las ventajas de cada moto, ambas tienen un bajo peso, lo que las hace ágiles y fáciles de manejar. También tienen una potencia suficiente para disfrutar de una conducción emocionante. Además, ambas motos tienen un bajo consumo de combustible, lo que las hace económicas de mantener.
En cuanto a las desventajas, no se encuentran muchas. Ambas motos tienen un bajo peso, lo que puede hacer que sean menos estables en carreteras con viento fuerte. También tienen una potencia suficiente, pero algunos pilotos pueden desear una potencia aún mayor para una conducción más agresiva. Además, ambas motos tienen una geometría agradable, pero algunos pilotos pueden preferir una geometría más agresiva para un manejo más deportivo. Por último, aunque ambas motos tienen un diseño único y un gran equipamiento, algunos pilotos pueden desear una gama más amplia de accesorios de alto rendimiento para personalizar su moto aún más.
En resumen, la KTM 390 Duke del año 2013 y la KTM RC 390 del año 2014 son dos motos excelentes que comparten muchas características técnicas y estéticas. Ambas tienen un bajo peso, potencia suficiente y un diseño único. Sin embargo, también presentan algunas diferencias en términos de relación de compresión, distancia entre ejes, altura del asiento y capacidad del depósito. En general, ambas motos son opciones fantásticas para aquellos que buscan una moto ágil, potente y con estilo.
Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2013 en comparación con KTM RC 390 2014
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 390 Duke 2013
La KTM 390 Duke es realmente un buen compromiso entre deportividad, racionalidad, confort de marcha, diversión y precio. Lo mejor es que no se siente en absoluto como un compromiso, sino más bien como una moto lista para competir.
KTM RC 390 2014
Si te gastas unos 8.500 euros (Alemania) o algo menos de 9.000 euros (Austria) en la RC390 R y luego te sobran unos 11.000 euros para el kit SSP 300, obtendrás material de competición listo para el campeonato del mundo. "Ready to Race", el nombre lo dice todo. En este caso, "Listo para ganar el Campeonato del Mundo" sería casi más apropiado, porque el kit de piezas es realmente muy completo y cumple la normativa de la FIM. KTM está haciendo todo lo posible para dar cabida a todos aquellos que están considerando una entrada seria en el mundo de las carreras, especialmente, por supuesto, todas las jóvenes promesas que hay por ahí. KTM Customer Racing, ¡me pongo el casco! ¡Bravo!
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs KTM RC 390
Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2013 y la KTM RC 390 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 43 días compared to 65 días for a KTM RC 390. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 20 de KTM RC 390 desde el año 2014. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 23.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM RC 390 publicada en 04/11/2013.
