KTM 390 Duke 2013 vs. KTM RC 390 2014

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

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Visión general - KTM 390 Duke 2013 vs KTM RC 390 2014

La KTM 390 Duke del año 2013 y la KTM RC 390 del año 2014 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten muchas características técnicas y estéticas, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En términos de motor y transmisión, ambas motos tienen un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm. Ambas también tienen una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm. La relación de compresión es ligeramente diferente, con la Duke 2013 teniendo una relación de compresión de 12.6 y la RC 390 2014 teniendo una relación de compresión de 12.5. Ambas motos tienen un solo cilindro y una cilindrada similar, con la Duke 2013 teniendo una cilindrada de 375 ccm y la RC 390 2014 teniendo una cilindrada de 373.2 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera también de la marca WP. El chasis de ambas motos es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular.

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un freno delantero de tipo monodisco con cuatro pistones y tecnología radial. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado y control.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 150 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. Sin embargo, hay algunas diferencias en las medidas. La distancia entre ejes de la Duke 2013 es de 1367 mm, mientras que la RC 390 2014 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1340 mm. La altura del asiento también es diferente, con la Duke 2013 teniendo una altura de asiento de 800 mm y la RC 390 2014 teniendo una altura de asiento de 820 mm. La capacidad del depósito de combustible también es diferente, con la Duke 2013 teniendo una capacidad de 11 litros y la RC 390 2014 teniendo una capacidad de 10 litros.

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

En cuanto a las ventajas de cada moto, ambas tienen un bajo peso, lo que las hace ágiles y fáciles de manejar. También tienen una potencia suficiente para disfrutar de una conducción emocionante. Además, ambas motos tienen un bajo consumo de combustible, lo que las hace económicas de mantener.

En cuanto a las desventajas, no se encuentran muchas. Ambas motos tienen un bajo peso, lo que puede hacer que sean menos estables en carreteras con viento fuerte. También tienen una potencia suficiente, pero algunos pilotos pueden desear una potencia aún mayor para una conducción más agresiva. Además, ambas motos tienen una geometría agradable, pero algunos pilotos pueden preferir una geometría más agresiva para un manejo más deportivo. Por último, aunque ambas motos tienen un diseño único y un gran equipamiento, algunos pilotos pueden desear una gama más amplia de accesorios de alto rendimiento para personalizar su moto aún más.

En resumen, la KTM 390 Duke del año 2013 y la KTM RC 390 del año 2014 son dos motos excelentes que comparten muchas características técnicas y estéticas. Ambas tienen un bajo peso, potencia suficiente y un diseño único. Sin embargo, también presentan algunas diferencias en términos de relación de compresión, distancia entre ejes, altura del asiento y capacidad del depósito. En general, ambas motos son opciones fantásticas para aquellos que buscan una moto ágil, potente y con estilo.

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2013 en comparación con KTM RC 390 2014

KTM 390 Duke 2013
KTM RC 390 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar35 NmPar35 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada375 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,340 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito10 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

La KTM 390 Duke celebra la ligereza del ser.

bajo peso

potencia suficiente

bajo consumo

No es posible ajustar la suspensión

poco confort

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

La RC390 me ha abierto los ojos y espero que todavía quede mucho por hacer con las pequeñas cilindradas. El bajo peso sigue siendo el mayor placer cuando se conduce una moto, aunque tampoco se puede prescindir de un poco de potencia. Pero la 390 ha conseguido de alguna manera inspirarme con sus 44 CV y romper mi adicción a una potencia aún mayor. Ahora mismo voy a construir un pequeño circuito de carreras de 2,5 kilómetros de largo y 14 curvas y entonces habrá una RC390 Cup de 1000 CV.

Bajo peso

Potencia suficiente

Geometría agradable

Diseño único, gran equipamiento

Gama completa de accesorios de alto rendimiento

Frenos esponjosos y débiles

Ángulo de inclinación insuficiente para el circuito

Asiento duro como una roca

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs KTM RC 390

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2013 y la KTM RC 390 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 43 días compared to 65 días for a KTM RC 390. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 20 de KTM RC 390 desde el año 2014. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 23.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM RC 390 publicada en 04/11/2013.

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM RC 390

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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