Ducati Monster SP 2023 vs. Fantic Caballero 700 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

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Visión general - Ducati Monster SP 2023 vs Fantic Caballero 700 2023

La Ducati Monster SP del año 2023 y la Fantic Caballero 700 del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Aunque tienen algunas diferencias en cuanto a características técnicas y equipamiento, ambas son excelentes opciones para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Monster SP cuenta con un potente motor en V de 937 ccm que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Por otro lado, la Fantic Caballero 700 está equipada con un motor en línea con intervalo de encendido de 689 ccm que genera una potencia de 75 cv y un par de 69 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En lo que respecta a la suspensión, la Ducati Monster SP está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins y una suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador Öhlins. Además, cuenta con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por su parte, la Fantic Caballero 700 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi y una suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador Marzocchi. La regulación de esta suspensión se limita a la precarga del muelle. Ambas motos tienen chasis de aluminio, lo que les proporciona una gran rigidez y estabilidad.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Monster SP cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Por otro lado, la Fantic Caballero 700 está equipada con un sistema de freno delantero de monodisco de 330 mm de diámetro con tecnología radial de la marca Brembo. Ambas motos ofrecen un frenado potente y controlable.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Monster SP cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Fantic Caballero 700 cuenta con sistemas de asistencia más básicos, como ABS en curvas y control de tracción.

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Monster SP tiene un peso en seco de 166 kg y una capacidad de depósito de 14 l, lo que le proporciona una autonomía de 269 km. Por otro lado, la Fantic Caballero 700 tiene un peso en seco de 180 kg y una capacidad de depósito de 14 l, lo que le permite tener una autonomía de 285 km. Ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, pero la altura del asiento de la Fantic Caballero 700 es ligeramente mayor.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y pantalla TFT, lo que les proporciona una excelente visibilidad y una interfaz de usuario moderna y fácil de usar.

En resumen, la Ducati Monster SP del año 2023 y la Fantic Caballero 700 del año 2023 son dos motos naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. La Ducati Monster SP destaca por su potente motor, suspensiones de alta calidad y frenos potentes, mientras que la Fantic Caballero 700 se destaca por su motor ágil y fiable, su posición de conducción cómoda y su aspecto auténtico de scrambler. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto deportiva de alta calidad.

Especificaciones técnicas Ducati Monster SP 2023 en comparación con Fantic Caballero 700 2023

Ducati Monster SP 2023
Fantic Caballero 700 2023
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Diferencias
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023
Fantic Caballero 700 2023
Fantic Caballero 700 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia75 cv
ParPar93 NmPar69 Nm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa53 mmDiámetro de la mariposa38 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,472 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)180 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía285 km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

La Fantic Caballero 700 es un poco tramposa, ¡pero muy inteligente! El motor de esta inteligente italiana procede de Japón, donde impulsa modelos de éxito como la MT-07 y la Tenere 700, conocida como CP2. En consecuencia, la Fantic es ágil y vivaz con sus 188 kilos lista para rodar. Si a esto le añadimos un manejo agradablemente sencillo y una posición de conducción cómoda, junto con un aspecto arrebatadoramente auténtico, tenemos una scrambler realmente buena. Como los neumáticos funcionan básicamente bien y sólo la rueda delantera más grande de 19 pulgadas impide un manejo aún más ágil, la adherencia al estilo scrambler también es totalmente aceptable aquí.

ágil y fiable motor CP2 de Yamaha

cómoda posición de conducción

buenos neumáticos Pirelli adecuados para el uso diario

precioso y auténtico aspecto de scrambler

ABS en curvas

Un solo freno de disco en la parte delantera

Par de ajuste al frenar en ángulo

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster SP vs Fantic Caballero 700

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster SP 2023 y la Fantic Caballero 700 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster SP 2023 es un 60% más alto. Compared to Fantic Caballero 700 2023 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 20. It takes less time to sell a Fantic Caballero 700 with 91 días compared to 110 días for the Ducati Monster SP. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Ducati Monster SP y 5 de Fantic Caballero 700 desde el año 2023. La primera prueba de la Ducati Monster SP se publicó en 15/09/2022 y tiene ya 44.700 visitas. Esto significa un total de 45.500 visitas más que en la primera prueba de la Fantic Caballero 700 publicada en 09/11/2022.

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Fantic Caballero 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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