Triumph Tiger 800 2013 vs. Triumph Daytona 675 2010

Triumph Tiger 800 2013

Triumph Daytona 675 2010
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Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 2013 en comparación con Triumph Daytona 675 2010
Triumph Tiger 800 2013
Triumph Daytona 675 2010
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 74 mm | Diámetro de cilindros | 74 mm |
Carrera | Carrera | 61.9 mm | Carrera | 52.3 mm |
Potencia | Potencia | 95 cv | Potencia | 126 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 9,300 rpm | Potencia máxima a | 12,500 rpm |
Par | Par | 79 Nm | Par | 72 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 7,850 rpm | Par máximo a | 11,750 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12 | Relación de compresión | 12.65 |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 3 |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 799 ccm | Cilindrada | 675 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
---|---|---|---|---|
Marca | Marca | Showa | Marca | Kayaba |
Suspensión trasera
Marca | Marca | Showa | Marca | Kayaba |
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Chasis
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Puentes |
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Freno delantero
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Cuatro pistones |
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Tecnología | Tecnología | radial | Tecnología | radial, Monobloque |
Marca | Marca | Nissin | Marca | Nissin |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Marca | Marca | Nissin | Marca | Nissin |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 100 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,215 mm | Largo | 2,010 mm |
Ancho | Ancho | 795 mm | Ancho | 710 mm |
Altura | Altura | 1,350 mm | Altura | 1,120 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,530 mm | Distancia entre ejes | 1,415 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 810 mm | Altura de asiento | 830 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 19 l | Capacidad del depósito | 17.4 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 vs Triumph Daytona 675
Precio Triumph Tiger 800
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Triumph Daytona 675
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales