KTM RC 390 2014 vs. KTM 390 Duke 2023

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

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Visión general - KTM RC 390 2014 vs KTM 390 Duke 2023

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

Especificaciones técnicas KTM RC 390 2014 en comparación con KTM 390 Duke 2023

KTM RC 390 2014
KTM 390 Duke 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar35 NmPar35 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,340 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito10 lCapacidad del depósito13.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

La RC390 me ha abierto los ojos y espero que todavía quede mucho por hacer con las pequeñas cilindradas. El bajo peso sigue siendo el mayor placer cuando se conduce una moto, aunque tampoco se puede prescindir de un poco de potencia. Pero la 390 ha conseguido de alguna manera inspirarme con sus 44 CV y romper mi adicción a una potencia aún mayor. Ahora mismo voy a construir un pequeño circuito de carreras de 2,5 kilómetros de largo y 14 curvas y entonces habrá una RC390 Cup de 1000 CV.

Bajo peso

Potencia suficiente

Geometría agradable

Diseño único, gran equipamiento

Gama completa de accesorios de alto rendimiento

Frenos esponjosos y débiles

Ángulo de inclinación insuficiente para el circuito

Asiento duro como una roca

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

La KTM 390 Duke es una moto que puede polarizar. Sus puntos fuertes residen en su amplio equipamiento electrónico, su ágil manejo y su capacidad para servir como moto divertida para jóvenes pilotos. Sin embargo, la firme posición de conducción y la inconsistente puesta a punto del motor podrían resultar molestas para los pilotos experimentados. No obstante, la KTM 390 Duke es muy divertida de conducir, especialmente en entornos urbanos y en recorridos deportivos.

Equipamiento electrónico líder en su clase

Mano de obra y calidad de los materiales acordes con el precio

Quickshifter (por un suplemento)

Manejo ágil y juguetón

Suspensión fácilmente ajustable

Excelentes ayudas a la conducción y características de seguridad

Ligero y compacto

Perfecto para acrobacias y conducción urbana.

Menos precisión a alta velocidad

Gama de revoluciones limitada

Motor monocilíndrico tosco

Puesta a punto del motor incoherente

Cuesta acostumbrarse a la posición del asiento

Cambios de marcha duros al subir de marcha

Fuertes vibraciones en algunas zonas, asiento corrido duro

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM RC 390 vs KTM 390 Duke

Precio KTM RC 390

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH