Ducati Multistrada 1100 2009 vs. BMW K 1300 GT 2011

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1100 2009 en comparación con BMW K 1300 GT 2011

Ducati Multistrada 1100 2009

BMW K 1300 GT 2011

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Diferencias

Ducati Multistrada 1100 2009

BMW K 1300 GT 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	98 mm	Diámetro de cilindros	80 mm
Carrera	Carrera	71.5 mm	Carrera	64.3 mm
Potencia	Potencia	95 cv	Potencia	160 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,750 rpm	Potencia máxima a	9,000 rpm
Par	Par	10.5 Nm	Par	135 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,750 rpm	Par máximo a	8,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.5	Relación de compresión	13
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Cilindrada	Cilindrada	1,078 ccm	Cilindrada	1,293 ccm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante monobrazo

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,462 mm	Distancia entre ejes	1,572 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	820 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	196 kg	Peso en vacío	255 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	24 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A