Kawasaki GTR 1400 2010 vs. BMW K 1300 GT 2011

Kawasaki GTR 1400 2010

BMW K 1300 GT 2011

Visión general - Kawasaki GTR 1400 2010 vs BMW K 1300 GT 2011

Kawasaki GTR 1400 2010

BMW K 1300 GT 2011

Especificaciones técnicas Kawasaki GTR 1400 2010 en comparación con BMW K 1300 GT 2011

Kawasaki GTR 1400 2010

BMW K 1300 GT 2011

Kawasaki GTR 1400 2010

BMW K 1300 GT 2011

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Extensión

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Monocasco	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza fija	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	120 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	50 %	Altura neumático trasero	55 %
Largo	Largo	2,230 mm	Largo	2,318 mm
Ancho	Ancho	790 mm	Ancho	965 mm
Altura	Altura	1,465 mm	Altura	1,438 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,520 mm	Distancia entre ejes	1,572 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	820 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	300 kg	Peso en orden de marcha	288 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	22 l	Capacidad del depósito	24 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki GTR 1400 2010

Si estás planeando lanzarte a los Alpes franceses en 12 horas, no tendrás ningún problema en llevar a cabo este plan: con el GTR 1400 no supone ningún reto.

Muy espacioso

bien acabado técnica y electrónicamente

chasis cómodo y sin complicaciones.

Órgano motor.