MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Ducati Monster SP 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Visión general - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Ducati Monster SP 2023

La MV Agusta Brutale 800 RR del año 2020 y la Ducati Monster SP del año 2023 son dos motocicletas naked que destacan en el mercado por su rendimiento y características técnicas. A continuación, analizaremos las especificaciones de cada una de ellas y compararemos sus ventajas y desventajas.

En cuanto a la potencia, la MV Agusta Brutale 800 RR cuenta con un motor de 140 cv, lo que la convierte en la moto más potente del mercado hasta 800 cc. Por otro lado, la Ducati Monster SP tiene una potencia de 111 cv, lo que la sitúa por debajo en términos de potencia. Sin embargo, el motor de la Ducati Monster SP destaca por su vivacidad y par elevado de 93 Nm, lo que le otorga una aceleración rápida y una respuesta enérgica.

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motocicletas cuentan con una suspensión telescópica invertida de alta calidad. La MV Agusta Brutale 800 RR utiliza una suspensión de la marca Marzocchi, mientras que la Ducati Monster SP utiliza una suspensión de la marca Öhlins. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la suspensión a las necesidades del piloto.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

En cuanto a la suspensión trasera, la MV Agusta Brutale 800 RR cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador de la marca Sachs, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Ducati Monster SP cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador de la marca Öhlins, con las mismas opciones de regulación. Ambas suspensiones están fabricadas en aluminio, lo que las hace ligeras y resistentes.

En cuanto al chasis, la MV Agusta Brutale 800 RR utiliza un chasis de acero, mientras que la Ducati Monster SP utiliza un chasis de aluminio. Ambos chasis son de alta calidad y ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco de 320 mm, con pistones de cuatro pistones y tecnología radial. Los frenos de ambas motos son de la marca Brembo, lo que garantiza una excelente potencia de frenado y control. Sin embargo, la Ducati Monster SP cuenta con frenos monobloque, lo que le proporciona una mayor rigidez y precisión en la frenada.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire, cambio rápido y control de tracción. Sin embargo, la Ducati Monster SP también cuenta con ABS en curvas, launch-control y control anti-wheelie, lo que le proporciona una mayor seguridad y control en la conducción.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas cuentan con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos también tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto delantero como trasero. La distancia entre ejes de la MV Agusta Brutale 800 RR es de 1400 mm, mientras que la de la Ducati Monster SP es de 1472 mm. En cuanto al peso, la MV Agusta Brutale 800 RR tiene un peso en seco de 175 kg, mientras que la Ducati Monster SP tiene un peso en seco de 166 kg.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED. Sin embargo, la Ducati Monster SP también cuenta con luces diurnas LED y una pantalla TFT, lo que le proporciona una mayor visibilidad y una interfaz más moderna y completa.

En resumen, la MV Agusta Brutale 800 RR del año 2020 destaca por ser la moto más potente del mercado hasta 800 cc, con un aspecto único y un gran chasis. Además, cuenta con un cambio rápido suave y un paquete electrónico armonioso. Por otro lado, la Ducati Monster SP del año 2023 destaca por su motor vivo y de par elevado, sus suspensiones Öhlins de respuesta fina, sus frenos Brembo Stylema controlables y potentes, su agradable sonido del escape Termignoni, su ergonomía deportiva y su buen cambio rápido. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y son opciones a considerar para aquellos que buscan una moto naked de alta calidad.

Especificaciones técnicas MV Agusta Brutale 800 RR 2020 en comparación con Ducati Monster SP 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Ducati Monster SP 2023
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Diferencias
MV Agusta Brutale 800 RR 2020
MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido140 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido124 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,472 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)175 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR no es una moto común y corriente. Es estupendo que se siga fabricando algo así. Si no te desanima su elevado precio, obtendrás una naked precisa que no tiene nada que envidiar a la competencia desde el punto de vista dinámico. El seductor sonido que desarrolla este tricilíndrico es la guinda del pastel de este conjunto único. En manos expertas en la carretera, la MV Agusta es definitivamente difícil de superar. Por supuesto, el ave del paraíso también tiene uno o dos puntos débiles, pero son fácilmente perdonables en vista de su singularidad.

La moto más potente del mercado hasta 800 cc

aspecto único

gran chasis

cambio rápido tan suave como la mantequilla, con fuegos artificiales intermedios en el acelerador

armonioso paquete electrónico.

Relación de marchas demasiado larga para carreteras comarcales

pantalla LC anticuada y difícil de leer

poco accesible

asiento demasiado duro.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Brutale 800 RR vs Ducati Monster SP

Hay diferencias importantes entre la MV Agusta Brutale 800 RR 2020 y la Ducati Monster SP 2023. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 días compared to 335 días for the MV Agusta Brutale 800 RR. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos MV Agusta Brutale 800 RR y 8 de Ducati Monster SP desde el año 2023. La primera prueba de la MV Agusta Brutale 800 RR se publicó en 24/10/2014 y tiene ya 21.400 visitas. Esto significa un total de 44.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster SP publicada en 15/09/2022.

Precio MV Agusta Brutale 800 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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