Kawasaki ZZR 1400 2013 vs. Triumph Tiger Sport 2016

Kawasaki ZZR 1400 2013

Kawasaki ZZR 1400 2013

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

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Visión general - Kawasaki ZZR 1400 2013 vs Triumph Tiger Sport 2016

Kawasaki ZZR 1400 2013

Kawasaki ZZR 1400 2013

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Especificaciones técnicas Kawasaki ZZR 1400 2013 en comparación con Triumph Tiger Sport 2016

Kawasaki ZZR 1400 2013
Triumph Tiger Sport 2016
Kawasaki ZZR 1400 2013
Kawasaki ZZR 1400 2013
Triumph Tiger Sport 2016
Triumph Tiger Sport 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera65 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,400 rpm
ParPar154.5 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a4,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.3 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,441 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,170 mmLargo2,150 mm
AnchoAncho770 mmAncho835 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,480 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki ZZR 1400 2013

Kawasaki ZZR 1400 2013

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

La Tiger Sport es una máquina de pilotar que puede hacer mucho más de lo que se promete en el folleto. Era más deportiva de lo que pensaba que podía ser, pero al mismo tiempo también ofrecía más confort de conducción.

Muy versátil

manejo muy ágil pero a la vez fácil y seguro de conducir

alto confort de marcha

gran relación precio/prestaciones

motor bien afinado.

El Tiger Sport se las arregla en casi todas las áreas. Sólo en la configuración de la suspensión se nota el compromiso, que este vehículo es, en algunas situaciones.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki ZZR 1400 vs Triumph Tiger Sport

Precio Kawasaki ZZR 1400

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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