Kawasaki ZZR 1400 2012 vs. BMW S 1000 RR 2012

Kawasaki ZZR 1400 2012

BMW S 1000 RR 2012
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Visión general - Kawasaki ZZR 1400 2012 vs BMW S 1000 RR 2012

Kawasaki ZZR 1400 2012

BMW S 1000 RR 2012
Especificaciones técnicas Kawasaki ZZR 1400 2012 en comparación con BMW S 1000 RR 2012
Kawasaki ZZR 1400 2012
BMW S 1000 RR 2012
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 84 mm | Diámetro de cilindros | 80 mm |
Carrera | Carrera | 65 mm | Carrera | 49.7 mm |
Potencia | Potencia | 200 cv | Potencia | 192 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 10,000 rpm | Potencia máxima a | 13,000 rpm |
Par | Par | 154.5 Nm | Par | 112 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 7,500 rpm | Par máximo a | 9,750 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12.3 | Relación de compresión | 13 |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Cilindrada | Cilindrada | 1,441 ccm | Cilindrada | 999 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
---|
Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Aluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Monocasco | Tipo de chasis | Puentes |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
---|---|---|---|---|
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Anclaje | Anclaje | Pinza | Anclaje | Pinza |
Tecnología | Tecnología | radial, Pétalo | Tecnología | radial |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Un pistón |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza fija | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 190 mm | Anchura neumático trasero | 190 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 50 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,170 mm | Largo | 2,056 mm |
Ancho | Ancho | 770 mm | Ancho | 826 mm |
Altura | Altura | 1,170 mm | Altura | 1,138 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,480 mm | Distancia entre ejes | 1,432 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 800 mm | Altura de asiento | 820 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 268 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 207 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 22 l | Capacidad del depósito | 17.5 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki ZZR 1400 2012

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
BMW S 1000 RR 2012

Lo que queda es fascinación, desconcierto y miedo. No puedes deshacerte de la incómoda sensación de que no eres tú mismo en esta moto. Parece un concierto de heavy metal con Oropax.
Equipamiento electrónico completo
buen sistema de frenado
motor potente
extremadamente rápido en carretera
aspecto adecuado.
Chasis algo complicado y cuesta acostumbrarse.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki ZZR 1400 vs BMW S 1000 RR
Precio Kawasaki ZZR 1400
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio BMW S 1000 RR
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales